[实用新型]一种水泥搅拌车车架结构

权利要求书

1.一种水泥搅拌车车架结构，其特征在于：结构是由第一横梁总成(10)、左纵梁总成(14)、第二横梁(13)、右纵梁总成(11)、第三横梁总成(16)、加强异形横梁总成(17)、平衡轴横梁总成(18)和尾横梁总成(19)所组成，所述的左纵梁总成(14)和所述的右纵梁总成相对设置，所述的第一横梁总成和所述的尾横梁总成分别安装在左纵梁总成以及右纵梁总成的两端之间，所述的左纵梁总成和所述右纵梁总成之间从左往右依次固定有第二横梁、第三横梁总成、两组加强异形横梁总成、平衡轴横梁总成和第三横梁总成，所述左纵梁总成的外侧设置有左纵梁加强板(15)，所述右纵梁总成的外侧设置有右纵梁加强板(12)，左纵梁加强板(15)和右纵梁加强板(12)为L形，左纵梁加强板(15)和右纵梁加强板(12)通过螺栓分别与左纵梁总成(14)和右纵梁总成(11)的腹面固定，从车架变截面后端一直延伸到车架尾部。

2.根据权利要求1所述的一种水泥搅拌车车架结构，其特征在于：所述左纵梁加强板(15)和右纵梁加强板(12)的L形短边的下平面分别与左纵梁总成(14)和右纵梁总成(11)的上翼面贴合，左纵梁加强板(15)和右纵梁加强板(12)的L形长边的内侧面分别与左纵梁总成(14)和右纵梁总成(11)的腹面贴合。

3.根据权利要求1所述的一种水泥搅拌车车架结构，其特征在于：所述加强异形横梁总成(17)由异形横梁(171)、异形横梁上连接板(172)和异形横梁下连接板(173)组成，异形横梁总成(17)通过异形横梁上连接板(172)和异形横梁下连接板(173)上的圆形孔位螺接在车架总成内侧中部，异形横梁(171)中部下凹，从而实现异形横梁中部上平面低于车架总成上翼面60-70mm左右。

4.根据权利要求3所述的一种水泥搅拌车车架结构，其特征在于：所述异形横梁上连接板和异形横梁下连接板都为L形，异形横梁上连接板和异形横梁下连接板的上平面设置有若干处圆孔孔位，通过圆孔孔位与异形横梁上平面和异形横梁下平面实现铆接，异形横梁上连接板以及异形横梁下连接板的腹面都设有一排圆形孔位，通过圆形孔位与车架左纵梁总成和右纵梁总成实现螺接。

5.根据权利要求3所述的一种水泥搅拌车车架结构，其特征在于：所述异形横梁为槽型，异形横梁的上平面为两端高，中间低，通过中间下凹可实现上装搅拌罐体下沉；异形横梁的下平面为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种水泥搅拌车车架结构，其特征在于：所述左纵梁加强板和右纵梁加强板的前端各设有一处阶梯型异形缺口，左纵梁加强板以及右纵梁加强板的中部和后部分别设有一处方形缺口，通过阶梯型异形缺口和方形缺口给水泥搅拌车的左侧板簧支座和右侧板簧支座预留安装空间。