[实用新型]一种汽车发动机悬置

权利要求书

1.一种汽车发动机悬置，包括芯轴、金属内芯及外骨架，所述的芯轴连接在所述的金属内芯上，所述的金属内芯设于所述的外骨架内，所述的金属内芯与所述的外骨架之间设有第一橡胶主簧；其特征在于：所述的外骨架靠近所述的芯轴的一端上设有橡胶防撞块；所述的橡胶防撞块的中部设有第一通孔，所述的芯轴穿过所述的第一通孔露置在所述的橡胶防撞块外且该橡胶防撞块套在所述的外骨架的端部外，所述的橡胶防撞块的端面与所述的外骨架的端面固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置，其特征在于：所述的金属内芯的端部穿过所述的第一通孔露置在所述的橡胶防撞块外，所述的金属内芯露置在所述的橡胶防撞块外的端面上设有凸起。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机悬置，其特征在于：所述的金属内芯为陀螺状，所述的金属内芯包括凸颈部及锥形部，所述的凸颈部连接在所述的锥形部的上端且该凸颈部与所述的锥形部一体成型；所述的芯轴包括螺帽及螺杆部分，所述的螺帽连接在所述的螺杆的下端，所述的螺帽与所述的螺杆一体成型；所述的金属内芯为中空结构，所述的螺杆的上端穿过所述的凸颈部露置在所述的金属内芯的上端外，所述的螺帽部分固定连接在所述的凸颈部和锥形部的连接处。

4.根据权利要求2所述的汽车发动机悬置，其特征在于：所述的外骨架的下端固定连接有下端盖；所述的金属内芯与所述的下端盖之间留有空间，所述的下端盖与所述的外骨架之间设有第二橡胶主簧。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机悬置，其特征在于：所述的第一橡胶主簧和第二橡胶主簧一体成型，所述的第一橡胶主簧与第二橡胶主簧之间留有空间。

6.根据权利要求4所述的汽车发动机悬置，其特征在于：所述的下端盖的中部设有第二通孔，所述的第二橡胶主簧与所述的第二通孔相对应的位置处设有凹槽。

7.根据权利要求4所述的汽车发动机悬置，其特征在于：所述的下端盖的边沿处设有多个定位槽，所述的外骨架的下端设有与所述的定位槽相匹配的定位凸起，所述的定位凸起嵌入在所述的定位槽内；所述的外骨架的下端设有多个铆接片，所述的铆接片将下端盖铆压固定在所述的外骨架的下端。

8.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置，其特征在于：所述的外骨架的侧壁上设有固定支架，所述的固定支架上设有固定孔。