[实用新型]一种用于两栖平台的整体式液压动力系统、以及两栖平台有效
申请号: | 202222892558.8 | 申请日: | 2022-10-31 |
公开(公告)号: | CN218287349U | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 黄志强;黄德峰;徐志勇;沈昉 | 申请(专利权)人: | 上海玖究船舶设计咨询有限责任公司 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00;B60K17/14;B60K17/10;B62D5/06 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 侯冻 |
地址: | 201106 上海市闵行区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 两栖 平台 整体 液压 动力 系统 以及 | ||
1.一种用于两栖平台的整体式液压动力系统,其特征在于:包括液压泵站单元(3)、动力机构、推进机构(5)和车轮机构(4),所述动力机构与液压泵站单元(3)连接,为液压泵站单元(3)提供动力,所述推进机构(5)包括推进器(505)、驱动推进器(505)进行推进动作的推进液压动力源(501)、以及驱动推进器(505)转向动作的推进转向液压动力源(503),所述车轮机构(4)为多个,都包括车轮(405)、驱动车轮(405)转动行走的行走液压动力源(401)、以及驱动车轮(405)收起或放下的切换液压动力源(403),并且多个车轮机构(4)中用于执行转向操作的车轮机构(4)还包括车轮转向液压动力源(404),所述车轮转向液压动力源(404)用于驱动车轮(405)转向;所述液压泵站单元(3)通过液压管路分别与推进液压动力源(501)、推进转向液压动力源(503)、行走液压动力源(401)、切换液压动力源(403)和车轮转向液压动力源(404)都相连。
2.根据权利要求1所述的整体式液压动力系统,其特征在于:所述动力机构包括燃油发动机(2)。
3.根据权利要求1所述的整体式液压动力系统,其特征在于:所述液压泵站单元(3)包括第一液压泵(301)和第二液压泵(302),所述第一液压泵(301)分别与推进机构(5)的推进液压动力源(501)和推进转向液压动力源(503)相连,所述第二液压泵(302)分别与车轮机构(4)的行走液压动力源(401)、切换液压动力源(403)和车轮转向液压动力源(404)相连。
4.根据权利要求3所述的整体式液压动力系统,其特征在于:所述第一液压泵(301)为变量柱塞泵,所述第二液压泵(302)为液压泵。
5.根据权利要求1所述的整体式液压动力系统,其特征在于:所述推进液压动力源(501)和行走液压动力源(401)为液压马达,所述推进转向液压动力源(503)和切换液压动力源(403)为液压油缸。
6.根据权利要求1所述的整体式液压动力系统,其特征在于:所述车轮机构(4)包括第一电磁换向阀(402),所述第一电磁换向阀(402)设置在行走液压动力源(401)与液压泵站单元(3)之间的液压管路上,用于控制向行走液压动力源(401)供油。
7.根据权利要求1所述的整体式液压动力系统,其特征在于:所述推进机构(5)还包括用于驱动推进器(505)进行倒车动作的推进倒车液压动力源(504),所述液压泵站单元(3)利用液压管路与推进倒车液压动力源(504)连接。
8.根据权利要求1所述的整体式液压动力系统,其特征在于:还包括对外输出液压机构(6),所述外输出液压机构通过液压管路与液压泵站单元(3)相连,用于输出动力。
9.一种两栖平台,其特征在于:采用如权利要求1至8任一所述的整体式液压动力系统。
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