[实用新型]一种用于火车轮轨磨耗的试验机台

说明书

本实用新型公开了一种用于火车轮轨磨耗的试验机台，属于试验机台技术领域，其技术方案要点包括轮对、打磨机组、磨轮、转动机组和支撑架，所述轮对的两端活动连接有夹持组件，所述转动机组设置在轮对的两侧，所述轮对设置在支撑架的中部，所述夹持组件的上部设置有抬升组件，所述支撑架的上部活动连接有下杆，所述下杆的表面固定连接有下啮齿，通过设置夹持组件和锁定组件的配合使用，用于夹持轮对，通过设置电机、抬升组件、上啮齿和下啮齿的配合使用，可以通过电机来升高抬升组件，进而带动轮对升高，在打磨机组、转动机组和磨轮的配合下对轮对进行磨耗试验，整体装置结构相比原有设备结构简单，易于维修与保养。

技术领域

本实用新型涉及试验机台技术领域，特别涉及一种用于火车轮轨磨耗的试验机台。

背景技术

火车轮对在投入到使用之前需要对其进行磨耗的实验，用以获取火车轮对的各项参数与使用寿命，而现有的火车轮轨磨耗的试验机台，用于抬升火车轮对的抬升器结构复杂，不容易进行生产，而且当其出现出现问题时，装置不容易修理，修理过程复杂，维修时间较长。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于火车轮轨磨耗的试验机台，旨在解决现有的火车轮轨磨耗的试验机台，用于抬升火车轮对的抬升器结构复杂，不容易进行生产，而且当其出现出现问题时，装置不容易修理，修理过程复杂，维修时间较长。

本实用新型是这样实现的，一种用于火车轮轨磨耗的试验机台，包括轮对、打磨机组、磨轮、转动机组和支撑架，所述轮对的两端活动连接有夹持组件，所述转动机组设置在轮对的两侧，所述轮对设置在支撑架的中部，所述夹持组件的上部设置有抬升组件，所述支撑架的上部活动连接有下杆，所述下杆的表面固定连接有下啮齿，所述下杆的上部设置有上杆，所述支撑架的上部栓接有电机，所述上杆的中部固定连接有上啮齿，所述夹持组件的下部设置有锁定组件，所述转动机组与轮对之间设置有转动夹持结构。

为了达到锁定块与夹持组件固定连接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮轨磨耗的试验机台优选的，所述锁定组件包括锁定块、轴承和销杆，所述锁定块与夹持组件固定连接，所述轴承与锁定块转动连接，所述销杆通过轴承与锁定块转动连接。

为了达到转动连接杆与护壳转动连接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮轨磨耗的试验机台优选的，所述夹持组件包括转动连接杆、护壳和转轮，所述转动连接杆与护壳转动连接，所述转轮设置在护壳的内部并与护壳转动连接，所述转轮在护壳的内部圆周分布。

为了达到管在插杆的内部活动连接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮轨磨耗的试验机台优选的，所述抬升组件包括连接环、管和插杆，所述连接环设置在管的上侧并与管固定连接，所述管在插杆的内部活动连接。

为了达到夹紧轮对的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮轨磨耗的试验机台优选的，所述转动夹持结构包括伸缩件、固接块、活动件和夹板，所述伸缩件贯穿支撑架的一侧并与支撑架转动连接，所述伸缩件靠近轮对的一端与固接块栓接，所述活动件分布在固接块的四周，所述活动件靠近轮对的一侧与夹板固定连接。

为了达到卡板固定连接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮轨磨耗的试验机台优选的，所述下杆的两端固定连接有卡板。

为了达到支撑器与支撑架栓接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮轨磨耗的试验机台优选的，所述下杆的表面转动连接有支撑器，所述支撑器设置在下杆的两端，所述支撑器的底部与支撑架栓接。

为了达到电机与支撑架栓接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮轨磨耗的试验机台优选的，所述电机分布在支撑架上侧的两端，所述电机均与支撑架栓接，所述电机的输出端与上杆栓接。

为了达到上啮齿与下啮齿之间啮合连接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮轨磨耗的试验机台优选的，所述上啮齿和下啮齿的数量为若干个，所述上啮齿与下啮齿之间啮合连接。