[实用新型]制动系统的电控压力单元、制动系统及交通工具

权利要求书

1.一种制动系统的电控压力单元，其特征在于，包括：

电机组件(10)，包括电机定子(11)以及相对于所述电机定子(11)可转动的电机转子(12)，所述电机转子(12)为空心轴；

滚珠丝杠组件(20)，包括相互配合的丝杠(21)、螺母(22)以及限制所述螺母(22)转动的平动防转件(23)，所述滚珠丝杠组件(20)伸入所述电机转子(12)内，所述丝杠(21)与所述电机转子(12)驱动连接；

伺服制动缸组件(30)，包括缸体(31)以及活塞(32)，所述缸体(31)与所述电机转子(12)围成空腔(1)，所述活塞(32)与所述螺母(22)驱动连接，以使所述活塞(32)在所述空腔(1)中可移动，所述活塞(32)包括第一筒体(321)以及设置于所述第一筒体(321)内的隔板(322)，所述隔板(322)将所述第一筒体(321)分隔为靠近所述螺母(22)的后筒段(323)以及远离所述螺母(22)的前筒段(324)，所述前筒段(324)上设置有过流孔(325)，所述缸体(31)侧壁上设置有沿其轴向布置的两个环形密封结构(33)，两个所述环形密封结构(33)与所述第一筒体(321)的外壁配合以将所述空腔(1)分隔为依次布置的丝杠容纳腔(2)、进油腔(3)和出油腔(4)，所述缸体(31)的侧壁上设置有与所述进油腔(3)连通的进油孔以及与所述出油腔(4)连通的出油孔(312)，所述进油腔(3)和所述出油腔(4)之间的所述环形密封结构(33)能够封堵所述过流孔(325)，所述活塞(32)具有使所述进油腔(3)与所述出油腔(4)连通的减压位置以及使所述进油腔(3)与所述出油腔(4)不连通的增压位置。

2.根据权利要求1所述的电控压力单元，其特征在于，所述电机转子(12)包括空心轴本体(121)以及设置于所述空心轴本体(121)周向外侧的电机磁钢(122)，所述空心轴本体(121)包括第二筒体(123)以及设置于所述第二筒体(123)端部的筒端面(124)，所述丝杠(21)的连接端与所述筒端面(124)通过螺钉(13)连接。

3.根据权利要求2所述的电控压力单元，其特征在于，所述丝杠(21)的连接端的侧壁与所述第二筒体(123)之间设有联轴器组件(14)，所述联轴器组件(14)包括套设于所述丝杠(21)的连接端的联轴器外齿件(141)以及套设于所述联轴器外齿件(141)外的联轴器缓冲橡胶(142)。

4.根据权利要求1所述的电控压力单元，其特征在于，所述电机组件(10)还包括：外壳(15)以及轴承，所述电机定子(11)与所述电机转子(12)位于所述外壳(15)内，所述电机组件(10)有且仅有两个所述轴承，两个所述轴承分别为支撑所述电机转子(12)前端的前轴承(161)以及支撑所述电机转子(12)后端的后轴承(162)。

5.根据权利要求4所述的电控压力单元，其特征在于，所述外壳(15)包括具有安装开口的电机壳体(151)以及盖设于所述安装开口处的电机端盖(152)，所述电机端盖(152)上设置有避让所述活塞(32)的避让孔(153)，所述电机壳体(151)的后端的侧壁上设置有第一安装台阶，所述后轴承(162)设置于所述第一安装台阶处，所述避让孔(153)的孔壁具有第二安装台阶，所述前轴承(161)设置于所述第二安装台阶处。

6.根据权利要求1所述的电控压力单元，其特征在于，所述电机组件(10)还包括：电机壳体(151)，所述电机定子(11)与所述电机转子(12)位于所述电机壳体(151)内，所述电控压力单元还包括：

电机角度传感器组件(40)，设置于所述电机壳体(151)内以获取所述电机转子(12)的转动角度。

7.根据权利要求6所述的电控压力单元，其特征在于，所述电机角度传感器组件(40)为电磁感应式电机角度传感器组件。