[实用新型]一种基于车联网的车载移动终端传输车辆位置的装置

说明书

本实用新型公开一种基于车联网的车载移动终端传输车辆位置的装置。涉及汽车位置定位器技术领域。包括定位器，所述定位器的底部与放置板的顶部贴合，所述放置板的底部固定有挤压弹簧，所述挤压弹簧的底部固定在保护壳的内壁，所述保护壳内设置有夹紧机构，所述保护壳的内壁开设有槽孔，所述槽孔内设置有限位机构，所述夹紧机构包括：固定杆，所述固定杆固定在保护壳的内壁。该基于车联网的车载移动终端传输车辆位置的装置，当需要对定位器进行安装时，将定位器放置在放置板上，进而向下按压定位器，通过活动杆、连杆、移动板、移动块、夹紧板、限位槽和限位机构的配合，进而方便工作人员对定位器进行夹紧固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车位置定位器技术领域，特别涉及一种基于车联网的车载移动终端传输车辆位置的装置。

背景技术

汽车定位器亦称汽车定位跟踪器，主要是车载防盗GPS定位产品。汽车定位追踪器的功能一般包括短信定位、定时定位、网络查询、远程监听和远程锁车等。

现有的汽车定位器，安装在汽车上时，都是通过胶水将定位器粘黏固定在汽车上的，进而当需要对汽车定位器进行更换时，不方便工作人员对汽车定位器进行拆卸。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种基于车联网的车载移动终端传输车辆位置的装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种基于车联网的车载移动终端传输车辆位置的装置，包括定位器，所述定位器的底部与放置板的顶部贴合，所述放置板的底部固定有挤压弹簧，所述挤压弹簧的底部固定在保护壳的内壁，所述保护壳内设置有夹紧机构，所述保护壳的内壁开设有槽孔，所述槽孔内设置有限位机构，所述夹紧机构包括：

固定杆，所述固定杆固定在保护壳的内壁；

活动杆，所述活动杆的一端铰接在固定杆的顶部，所述活动杆的另一端铰接有连杆；

移动板，所述移动板的底部固定在连杆的顶部。

可选地，所述移动板的侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动安装有移动块，所述移动块的端点固定有夹紧板。

可选地，所述移动块的侧壁固定有弹簧，所述弹簧远离移动块的一侧固定在凹槽的内壁。

可选地，所述放置板的侧壁开设有限位槽。

可选地，所述限位机构包括限位块，所述限位块滑动安装在槽孔的内壁，所述限位块的侧壁固定有拉杆，所述拉杆的端点固定有拉块。

可选地，所述限位块的侧壁固定有传动弹簧，所述传动弹簧远离限位块的一侧固定在槽孔的内壁。

相对现有技术，本实用新型具备如下有益效果：

(1)、该基于车联网的车载移动终端传输车辆位置的装置，当需要对定位器进行安装时，将定位器放置在放置板上，进而向下按压定位器，通过活动杆、连杆、移动板、移动块、夹紧板、限位槽和限位机构的配合，进而方便工作人员对定位器进行夹紧固定。

(2)、该基于车联网的车载移动终端传输车辆位置的装置，通过拉动拉块，可以使拉杆带动限位块从限位槽中移出，进而可以解除对放置板的限位，通过挤压弹簧、夹紧机构的配合，使两组夹紧板相互远离，进而可以解除对定位器的夹紧固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型整体装置的结构示意图；

图2为本实用新型整体正视结构示意图；