[实用新型]一种汽车车门三角窗支撑结构

权利要求书

1.一种汽车车门三角窗支撑结构，其特征在于，包括：

三角玻璃(7)；及

车门窗框结构(1)，所述车门窗框结构(1)包括车门腰线结构(2)和车门顶部结构(3)，所述车门顶部结构(3)包括车门上导轨结构(4)、车门后导轨结构(5)和车门前导轨结构(6)，所述车门上导轨结构(4)位于所述车门腰线结构(2)的上方，所述车门后导轨结构(5)分别与所述车门腰线结构(2)的一侧和所述车门上导轨结构(4)的一侧连接，所述车门前导轨结构(6)分别与所述车门腰线结构(2)的另一侧和所述车门上导轨结构(4)的另一侧连接，所述车门腰线结构(2)、所述车门上导轨结构(4)、所述车门后导轨结构(5)和所述车门前导轨结构(6)形成窗口；

所述车门腰线结构(2)包括内腰线板(21)、外腰线板(22)和支撑板(23)，所述支撑板(23)固定在所述内腰线板(21)和外腰线板(22)之间，所述支撑板(23)与所述车门后导轨结构(5)连接；

其中，所述三角玻璃(7)的底部与支撑板(23)连接，所述三角玻璃(7)的一侧与车门后导轨结构(5)连接，所述三角玻璃(7)的顶部与车门上导轨结构(4)连接，以实现所述三角玻璃(7)安装在所述窗口内。

2.根据权利要求1所述的汽车车门三角窗支撑结构，其特征在于，所述支撑板(23)开设有支撑槽(231)，所述三角玻璃(7)卡置于支撑槽(231)内。

3.根据权利要求2所述的汽车车门三角窗支撑结构，其特征在于，所述支撑板(23)设有连接板(233)，所述连接板(233)位于支撑板(23)的顶部，所述连接板(233)与所述内腰线板(21)固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车车门三角窗支撑结构，其特征在于，所述连接板(233)开设有定位孔(234)，所述连接板(233)通过所述定位孔(234)与内腰线板(21)焊接固定。

5.根据权利要求2所述的汽车车门三角窗支撑结构，其特征在于，所述支撑槽(231)的槽底设有倾斜层(235)，所述倾斜层(235)从所述车门后导轨结构(5)向所述车门前导轨结构(6)方向并向背离所述三角玻璃(7)方向倾斜，用于排出所述支撑槽(231)内的水。

6.根据权利要求5所述的汽车车门三角窗支撑结构，其特征在于，所述支撑板(23)的底部开设有用于排水的排水孔(232)，所述排水孔(232)位于所述支撑板(23)远离所述车门后导轨结构(5)的一端，所述排水孔(232)与所述支撑槽(231)连通并贯穿所述倾斜层(235)，所述支撑槽(231)内的水经所述倾斜层(235)导向从所述排水孔(232)排出。

7.根据权利要求5所述的汽车车门三角窗支撑结构，其特征在于，所述倾斜层(235)的倾斜角度为2°。

8.根据权利要求2所述的汽车车门三角窗支撑结构，其特征在于，所述支撑槽(231)与所述三角玻璃(7)之间设有防护垫，用于限制水流入所述支撑槽(231)内。

9.根据权利要求1所述的汽车车门三角窗支撑结构，其特征在于，所述车门后导轨结构(5)与所述三角玻璃(7)之间设有车门后导轨(51)，所述三角玻璃(7)卡入车门后导轨(51)内；所述车门上导轨结构(4)与所述三角玻璃(7)之间设有车门上导轨(41)，所述三角玻璃(7)卡入车门上导轨(41)内。

10.根据权利要求9所述的汽车车门三角窗支撑结构，其特征在于，所述车门后导轨(51)与所述三角玻璃(7)之间设有第一密封垫，所述车门上导轨(41)与所述三角玻璃(7)之间设有第二密封垫。