[实用新型]一种卡车智能车载物联设备用防护装置

说明书

本实用新型提出了一种卡车智能车载物联设备用防护装置，包括车载导航仪本体和防护框，所述车载导航仪本体的一侧设置有一个车载导航仪显示屏，所述车载导航仪本体的两侧均开设有第一散热槽，所述车载导航仪本体的两侧均开设有一组导向孔，所述防护框的两侧均固定连接有一组弹簧导向柱，每个所述弹簧导向柱的外围均套接有一个弹簧，所述防护框的两侧均开设有第二散热槽，所述防护框的两侧均固定连接有一个固定板。本实用新型的优点是：该装置具有减震效果，保障了车载导航仪在卡车行驶的过程中，不会由于道路不平而造成车载导航仪的损坏，并且车载导航仪对车载导航仪显示屏实施保护措施，不会刮花车载导航仪显示屏。

技术领域

本实用新型涉及卡车智能车载物联设备用防护技术领域，特别涉及一种卡车智能车载物联设备用防护装置。

背景技术

近年来，车载导航系统的发展非常迅速。目前，人们不但可以在购买新车时选择导航系统作为选择配置，还可以在已有的卡车上安装该设备。车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手，自从有了公路，就有了为人们指路的地图。现有的车载导航仪的减震效果不好，容易损坏车载导航仪，并且现有的车载导航仪未对车载导航仪显示屏实施保护措施，容易刮花车载导航仪显示屏。

为解决以上问题，本实用新型提出一种技术方案，具体为一种卡车智能车载物联设备用防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种卡车智能车载物联设备用防护装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种卡车智能车载物联设备用防护装置，包括车载导航仪本体和防护框，所述车载导航仪本体的一侧设置有一个车载导航仪显示屏，所述车载导航仪本体的两侧均开设有第一散热槽，所述车载导航仪本体的两侧均开设有一组导向孔，所述防护框的两侧均固定连接有一组弹簧导向柱，每个所述弹簧导向柱的外围均套接有一个弹簧，所述防护框的两侧均开设有第二散热槽，所述防护框的两侧均固定连接有一个固定板，两个所述固定板的一侧均开设有两个沉头螺栓孔，每个所述沉头螺栓孔内均设置有一个沉头螺栓，所述车载导航仪本体的一侧设置有一个保护膜。

由上述任一方案优选的是，每组所述导向孔和弹簧导向柱的数量为个，两组所述导向孔和弹簧导向柱位置相对应。

由上述任一方案优选的是，所述弹簧导向柱的大小与导向孔的大小相适配，所述弹簧导向柱滑动连接于导向孔的中部。

通过采用上述技术方案,使得本实用新型具有限制的作用，避免了卡车在移动的过程中，由于道路不平等原因，导致车载导航仪发生晃动问题的出现。

由上述任一方案优选的是，所述弹簧的一侧固定连接于车载导航仪本体的一侧，所述弹簧的另一侧固定连接于防护框的一侧。

通过采用上述技术方案,使得本实用新型具有减震的作用，避免了车载导航仪由于卡车在行驶的过程中由于震动过大，导致车载导航仪发生损坏问题的出现。

由上述任一方案优选的是，所述车载导航仪显示屏和防护框的一侧位于同一平面，所述保护膜与车载导航仪显示屏相接触。

通过采用上述技术方案,使得本实用新型具有防护的作用，避免了车载导航仪由于磕碰等原因，车载导航仪显示屏刮花问题的出现。

由上述任一方案优选的是，所述第一散热槽和第二散热槽的数量均为四个，所述第一散热槽和第二散热槽的位置相对应。

通过采用上述技术方案,使得本实用新型具有散热的作用，避免了车载导航仪内部元件烧毁问题的出现。

由上述任一方案优选的是，所述防护框通过沉头螺栓固定连接于卡车的中控处。