[实用新型]一种公路桥梁施工用可调节的模板支撑结构

权利要求书

1.一种公路桥梁施工用可调节的模板支撑结构，包括：固定机构(1)、缓冲机构(2)、支撑台(3)、安装机构(4)和调节机构(5)，其特征在于；

所述固定机构(1)上端安装有缓冲机构(2)，所述缓冲机构(2)上端安装有支撑台(3)，所述支撑台(3)上端安装有安装机构(4)，所述安装机构(4)上端安装有调节机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用可调节的模板支撑结构，其特征在于：所述固定机构(1)，包括：底座(101)、万向轮(102)、安装块(103)、第一转轴(104)、斜杆(105)、第二转轴(106)、固定块(107)和地钉(108)；

所述底座(101)下端安装有万向轮(102)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用可调节的模板支撑结构，其特征在于：所述底座(101)侧端连接有安装块(103)，所述安装块(103)下端通过第一转轴(104)旋转连接有斜杆(105)，所述斜杆(105)另一端通过第二转轴(106)旋转连接有固定块(107)，所述固定块(107)下端安装有地钉(108)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用可调节的模板支撑结构，其特征在于：所述缓冲机构(2)，包括：支撑座(201)、缓冲块(202)、硅胶柱(203)和弹簧(204)；

所述支撑座(201)安装在底座(101)上端，所述支撑座(201)上端安装有缓冲块(202)，所述缓冲块(202)上端连接有硅胶柱(203)，所述硅胶柱(203)上端连接在支撑台(3)底部，所述硅胶柱(203)外壁套设有弹簧(204)，所述弹簧(204)顶端连接在支撑台(3)底部。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用可调节的模板支撑结构，其特征在于：所述安装机构(4)，包括：限位座(401)、通孔(402)、固定螺丝(403)、螺纹凹槽(404)、第一竖杆(405)和第一定位孔(406)；

所述限位座(401)安装在支撑台(3)表面，所述限位座(401)上开设有通孔(402)，所述通孔(402)内部连接有固定螺丝(403)，所述螺纹凹槽(404)开设在支撑台(3)表面，所述固定螺丝(403)贯穿螺纹连接有螺纹凹槽(404)。

6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工用可调节的模板支撑结构，其特征在于：所述限位座(401)上连接有第一竖杆(405)，所述第一竖杆(405)侧壁贯穿开设有若干第一定位孔(406)。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用可调节的模板支撑结构，其特征在于：所述调节机构(5)，包括：第二竖杆(501)、横板(502)、防滑垫(503)、第二定位孔(504)、固定螺杆(505)和螺母(506)；

所述第二竖杆(501)位于第一竖杆(405)内部，所述第二竖杆(501)顶部连接有横板(502)，所述横板(502)上连接有防滑垫(503)。

8.根据权利要求7所述的一种公路桥梁施工用可调节的模板支撑结构，其特征在于：所述第二竖杆(501)侧壁贯穿开设有若干第二定位孔(504)，所述固定螺杆(505)位于第一定位孔(406)与第二定位孔(504)内部，所述固定螺杆(505)上螺纹连接有螺母(506)。