[实用新型]一种方便安装的新能源汽车防撞梁有效
申请号: | 202222954321.8 | 申请日: | 2022-11-07 |
公开(公告)号: | CN218431153U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 黄志杭;黄超鸿;林育锋 | 申请(专利权)人: | 广东城市实业有限公司 |
主分类号: | B60R19/28 | 分类号: | B60R19/28;B60R19/32;B60R19/24 |
代理公司: | 广东普智律师事务所 44864 | 代理人: | 柴宝玲 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 安装 新能源 汽车 防撞梁 | ||
1.一种方便安装的新能源汽车防撞梁,包括汽车防撞梁本体(1),所述汽车防撞梁本体(1)通过安装板(2)和紧固螺栓(3)与新能源汽车的车身连接,其特征在于:所述汽车防撞梁本体(1)背面的左右两侧均设置有位置相对应的连接杆(4),所述连接杆(4)远离汽车防撞梁本体(1)的一端安装有阻尼(5),所述阻尼(5)的内壁活动套接有圆杆(6),所述圆杆(6)外壁的左右两端均活动套接有位于阻尼(5)外侧的一号弹簧(7),所述圆杆(6)的左右两端均固定安装有卡合块(8),所述卡合块(8)后端的内壁活动套接有支撑块(9),所述支撑块(9)的左右两侧的内部均设置有限位机构(10),且限位机构(10)与卡合块(8)活动卡接。
2.根据权利要求1所述的一种方便安装的新能源汽车防撞梁,其特征在于:所述连接杆(4)前端的内壁活动套接有一号支架(11),且一号支架(11)的正面与汽车防撞梁本体(1)的背面固定连接,所述连接杆(4)远离一号支架(11)一端的内壁活动套接有二号支架(12),且二号支架(12)的后端与阻尼(5)的前侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种方便安装的新能源汽车防撞梁,其特征在于:所述一号弹簧(7)的一端与阻尼(5)的一侧连接,所述一号弹簧(7)远离阻尼(5)的一端连接有固定块(13),且固定块(13)的一侧与圆杆(6)的一端固定连接,所述固定块(13)的背面与卡合块(8)的前端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种方便安装的新能源汽车防撞梁,其特征在于:所述卡合块(8)内壁的上下两侧均开设有位置相对应的燕尾槽(14),所述卡合块(8)的左右两侧开设有通孔(15),所述通孔(15)的内壁活动套接有密封盖(16),所述卡合块(8)的上下两端均固定连接有立柱(18),所述立柱(18)远离卡合块(8)一侧的上方固定安装有上挡板(19),所述上挡板(19)背面的下端面固定连接有后挡板(20),所述后挡板(20)远离上挡板(19)的一侧固定安装有位于卡合块(8)下方的下挡板(21)。
5.根据权利要求1所述的一种方便安装的新能源汽车防撞梁,其特征在于:所述支撑块(9)的上下两侧均固定连接有燕尾块(17),且燕尾块(17)的外壁与燕尾槽(14)的内壁活动卡接。
6.根据权利要求1所述的一种方便安装的新能源汽车防撞梁,其特征在于:所述限位机构(10)包括有与支撑块(9)一侧的内壁连接的二号弹簧(101),所述二号弹簧(101)远离支撑块(9)的一端安装有限位块(102)。
7.根据权利要求6所述的一种方便安装的新能源汽车防撞梁,其特征在于:所述限位块(102)远离二号弹簧(101)一端的外壁与通孔(15)的内壁活动套接,且限位块(102)的外壁与密封盖(16)的内壁活动套接。
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