[实用新型]一种车轮毂用的改装用的辅助装置

说明书

本实用新型涉及汽车维修工装技术领域，具体为一种车轮毂用的改装用的辅助装置，包括支撑台和位于支撑台左侧安装的驱动电机，以及驱动电机输出端穿过支撑台固定的转块，所述转块的右侧连接有固定块，转块的右侧固定有四个侧板，侧板的右侧开设有贯穿孔，侧板的内壁固定有两个三号轴承，两个三号轴承内侧之间固定有延伸至固定块内部的丝杆，丝杆位于固定块内部的外侧固定有四号齿轮。该车轮毂用的改装用的辅助装置，通过传动组件中结构之间的配合，能够带动四号齿轮转动，因此能够使四个丝杆同时转动，丝杆能够通过螺母和连接块带动支撑杆进行移动，因此能够调节四个支撑杆之间的间距，从而能够实现自动调节到合适的尺寸对轮毂进行定位。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工装技术领域，具体为一种车轮毂用的改装用的辅助装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。此外，为了追求工业制品的美观性，经常会在成品制成之后对轮毂进行喷漆，因此在此过程中需要用到辅助装置。

例如中国专利CN 211914293 U中提到的一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，该专利通过设置顶块可相对转杆长度方向进行移动，从而调整整个的柔性摩擦垫外周能够贴合轮毂，而弹簧向外的弹性作用力能够向外推动顶块，使得弹簧能够顶紧轮毂内缘，其次，通过定位件中的卡板，将每个支撑杆固定，从而能够适配不同尺寸的轮毂，但是该专利中需要人工逐个移动支撑杆，同时还需要对弹簧进行挤压，因此需要人工施加大于弹簧的弹力的力量，从而会加大工作人员的劳动量，并且也不便于对轮毂进行辅助定位。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车轮毂用的改装用的辅助装置，具备了便于对轮毂进行辅助定位等优点，解决了现有汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置不便于对轮毂进行辅助定位的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于对轮毂进行辅助定位的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车轮毂用的改装用的辅助装置，包括支撑台和位于支撑台左侧安装的驱动电机，以及驱动电机输出端穿过支撑台固定的转块，所述转块的右侧连接有固定块，转块的右侧固定有四个侧板，侧板的右侧开设有贯穿孔，侧板的内壁固定有两个三号轴承，两个三号轴承内侧之间固定有延伸至固定块内部的丝杆，丝杆位于固定块内部的外侧固定有四号齿轮，丝杆的外侧连接有螺母，螺母一侧固定有位于贯穿孔内部的连接块，连接块的一侧固定有支撑杆，固定块与转块之间设置有传动组件。

进一步，所述支撑杆的外侧套接有摩擦垫，支撑杆的右侧开设有螺纹槽，螺纹槽的内部连接有螺纹杆，螺纹杆的右端固定有限位板。

进一步，所述传动组件包括位于转块内顶壁固定的一号轴承，一号轴承内侧固定的转轴，转块顶部安装有与转轴顶部相连接的伺服电机，转轴外侧固定的一号齿轮，以及转块内部设置有分别与一号齿轮和四号齿轮啮合的联动组件。

进一步，所述联动组件包括位于转块左右两侧壁均固定的二号轴承，两个二号轴承内侧之间固定有延伸至固定块内部的转柱，转柱外侧固定有与一号齿轮啮合的二号齿轮，以及转柱外侧固定有与四号齿轮啮合的三号齿轮。

进一步，顶部所述连接块的宽度与顶部贯穿孔的宽度相等，且连接块呈正方形，所述转块呈圆形，所述支撑杆的直径大于顶部贯穿孔的宽度。

进一步，四个所述限位板均呈圆形，且限位板的直径大于支撑杆的直径。

(三)有益效果

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：