[实用新型]一种碰焊设备和一种碰焊工作站有效

专利信息
申请号: 202222977141.1 申请日: 2022-11-08
公开(公告)号: CN218785278U 公开(公告)日: 2023-04-04
发明(设计)人: 邹斌;梁春华;汤国华 申请(专利权)人: 佛山市南海和信福莱克思金属制品有限公司
主分类号: B23K11/00 分类号: B23K11/00;B23K11/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528000 广东省佛山市南*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 设备 焊工
【说明书】:

实用新型公开了一种碰焊设备,包括:基座、上夹头、下夹头和升降驱动单元。本实用新型的碰焊工作站,通过升降驱动单元带动所述上夹头往下移动,将焊件夹紧,从而实现碰焊焊接,上夹头和下夹头之间的压力能够通过压力传感器进行监测从而得到控制,使得焊接效果稳定,避免了虚焊、过焊、焊穿等异常。本实用新型还公开了一种碰焊工作站,包括:上料台、上料机械手和上述的碰焊设备。焊接产品的金属焊件能够通过上料台上的焊件夹具固定,上料机械手将上料台上的焊件夹具移动到碰焊设备进行焊接加工,完成焊接后再放回到上料台上,自动化程度高,焊接过程避免了人工参与,效率提高的同时能够规避焊接过程的压伤、烫伤风险,安全性也大大提高。

技术领域

本实用新型涉及焊接加工生产设备技术领域,特别涉及一种碰焊设备和一种碰焊工作站。

背景技术

碰焊,即“对焊”,是电阻焊的一种。将两金属焊件夹持在两夹头中,电流通过两金属件的连接端,加热至塑性或熔化状态,在轴向压力作用下造成永久连接。碰焊的焊接质量稳定,生产效率高,是一种易于实现机械化、自动化的焊接方法。

对于汽车的尾排管,在生产过程中需要将尾排管的多个部件通过碰焊的方式焊接在一起。传统的尾排管碰焊设备,都是通过气缸带动两个夹头将两个金属焊件夹紧,实现焊接过程中的轴向压力的施加。这样的碰焊设备,焊接效果难以控制,对于厚度规格不同的金属焊件,焊接效果各异,无法实现精准焊接。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种碰焊设备和碰焊工作站,以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题,至少提供一种有益的选择或创造条件。

为解决上述技术问题所采用的技术方案:

一种碰焊设备,包括:基座、上夹头、下夹头和升降驱动单元;

所述下夹头与所述基座固定连接,所述上夹头设于所述下夹头的上方,所述升降驱动单元设有与所述上夹头传动连接、并使所述上夹头相对所述下夹头上下移动的升降驱动端,所述升降驱动端与上夹头之间还设有压力传感器。

本实用新型所提供的碰焊设备,至少具有如下的有益效果:所述升降驱动单元能够带动所述上夹头往下移动,将上夹头和下夹头之间的焊件夹紧,从而实现碰焊焊接,所述上夹头和下夹头之间的压力能够通过所述压力传感器进行监测从而得到控制,使得焊接效果稳定,避免了虚焊、过焊、焊穿等异常。本实用新型的碰焊设备,焊接压力能够实时监控,焊接效果稳定性高。

作为上述技术方案的进一步改进,所述升降驱动单元为电缸。通过上述技术方案,电缸能够提供精确的位置控制,通过电缸带动上夹头移动,使得两个碰焊电极之间的距离能够精确控制。

作为上述技术方案的进一步改进,所述基座具有呈C型的焊接口,所述上夹头和下夹头分别设于所述焊接口的上下两侧。通过上述技术方案,所述基座的焊接口能够为上夹头和下夹头提供安装基础,C型的焊接口能避开上夹头和下夹头之间的位置,避免与焊件夹具发生碰撞或干涉。

作为上述技术方案的进一步改进,所述基座为一体成型件。通过上述技术方案,一体成型的基座更加稳固,为上夹头和下夹头提供更稳定的安装基准,避免形变影响碰焊精度。

本实用新型还提供了一种碰焊工作站,包括:上料台、上料机械手和上述的碰焊设备,所述上料台和碰焊设备均设于所述上料机械手的旁侧,所述上料台设有用于固定金属焊件的焊件夹具,所述上料机械手用于带动所述焊件夹具移动。

本实用新型所提供的碰焊工作站,至少具有如下的有益效果:焊接产品的金属焊件能够通过焊件夹具固定,上料机械手将上料台上的焊件夹具移动到碰焊设备进行焊接加工,完成焊接后再放回到上料台上,自动化程度高,焊接过程避免了人工参与,效率提高的同时能够规避焊接过程的压伤、烫伤风险,安全性也大大提高。

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