[实用新型]多挡混动变速器总成及车辆

权利要求书

1.多挡混动变速器总成，其特征在于：包括发动机(1)、驱动电机(2)、发电机(3)以及差速器(4)；

所述发动机(1)的输出端连接有第一输入轴(5)，所述发电机(3)与所述第一输入轴(5)传动连接；

所述发动机(1)与所述差速器(4)之间通过变速传动机构传动连接；

所述驱动电机(2)与所述差速器(4)之间传动连接有第一减速机构，所述第一减速机构包括第一减速齿轮(19)、第二减速齿轮(20)、第一中间齿轮(22)和中间轴(21)，所述第一减速齿轮(19)与所述驱动电机(2)传动连接，所述第一中间齿轮(22)和所述第二减速齿轮(20)通过所述中间轴(21)同轴连接，所述第二减速齿轮(20)与所述第一减速齿轮(19)啮合，所述第一中间齿轮(22)与所述差速器(4)传动连接；

所述驱动电机(2)与所述差速器(4)之间设置有可选择性地将所述驱动电机(2)与所述差速器(4)传动连接或断开连接的脱开机构(18)，所述脱开机构(18)设置于所述驱动电机(2)与所述第一减速齿轮(19)之间或者设置于所述第二减速齿轮(20)与所述差速器(4)之间。

2.根据权利要求1所述的多挡混动变速器总成，其特征在于：所述发动机(1)与所述发电机(3)的转轴平行布置。

3.根据权利要求2所述的多挡混动变速器总成，其特征在于：所述发电机(3)与所述第一输入轴(5)之间设置有第二减速机构，所述第二减速机构包括设置于所述发电机(3)的转轴上的第一传动齿轮(7)以及设置于所述第一输入轴(5)上的第二传动齿轮(6)，所述第一传动齿轮(7)和所述第二传动齿轮(6)啮合。

4.根据权利要求3所述的多挡混动变速器总成，其特征在于：所述变速传动机构包括换挡输入轴(11)、换挡输出轴(15)、设置于所述换挡输入轴(11)上的一挡输入齿轮(10)和二挡输入齿轮(9)、空套于所述换挡输出轴(15)上的一挡输出齿轮(14)和二挡输出齿轮(12)，以及固定设置于所述换挡输出轴(15)上第二中间齿轮(16)；

其中，所述换挡输入轴(11)与所述第二传动齿轮(6)之间设置有可选择性的断开或者连接的锁止机构(8)；

所述一挡输入齿轮(10)与所述一挡输出齿轮(14)啮合，所述二挡输入齿轮(9)和所述二挡输出齿轮(12)啮合，所述换挡输出轴(15)上还设置有同步器(13)，所述同步器(13)用以可选择性与所述一挡输出齿轮(14)或者所述二挡输出齿轮(12)结合；

所述第二中间齿轮(16)与所述差速器(4)传动连接。

5.根据权利要求4所述的多挡混动变速器总成，其特征在于：所述换挡输入轴(11)空套于所述第一输入轴(5)上。

6.根据权利要求4所述的多挡混动变速器总成，其特征在于：所述一挡输入齿轮(10)与所述一挡输出齿轮(14)的齿数比小于所述二挡输入齿轮(9)和所述二挡输出齿轮(12)的齿数比。

7.根据权利要求1所述的多挡混动变速器总成，其特征在于：所述脱开机构(18)设置于所述中间轴(21)与所述第二减速齿轮(20)之间，所述脱开机构(18)为离合器、制动器、单向器、同步器中的任意一种。

8.根据权利要求1所述的多挡混动变速器总成，其特征在于：所述驱动电机(2)的转轴上连接有第二输入轴(17)，所述脱开机构(18)设置于所述第二输入轴(17)上，所述脱开机构(18)为离合器、制动器、单向器、同步器中的任意一种。

9.根据权利要求4所述的多挡混动变速器总成，其特征在于：所述锁止机构(8)为离合器。

10.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1-9任一项所述的多挡混动变速器总成。