[实用新型]一键调节式束仔

说明书

本实用新型公开了一种一键调节式束仔，它包括壳体端盖以及环状的底座，所述壳体端盖底部滑动卡接有两个楔形斜块，所述底座上端内侧成形为楔形面，两个所述楔形斜块滑动贴合在楔形面上，所述壳体端盖上滑动设置有两个钣金卡扣，且两个所述钣金卡扣分别通过弹簧与两个楔形斜块连接；每个所述钣金卡扣下端侧壁上还成形有单向棘齿，所述底座的楔形面上还开设有与单向棘齿相适配的两个单向棘齿槽组，且两个钣金卡扣的单向棘齿在弹簧弹力作用下能够单向卡合在单向棘齿槽组内。本实用新型采用楔形斜块结合单向棘齿形成自锁的结构，松紧时较为简单便捷，且能与车体中管适配成一体，外形上更加美观。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，特别是涉及一种一键调节式束仔。

背景技术

目前，在现有技术中，自行车上都会用到座管和车体中管伸缩连接的方式来调整坐垫的高度，通常会采用束环拧紧螺丝的方式来收紧圆形中管和单根座管，使坐垫能够固定住。但这种传统的收紧结构和锁紧方式操作时较为费时费力，需要松紧螺丝才行，因此不太便捷；而且这种传统结构的束仔裸露在外，不太美观，容易受到环境等因素影响而损坏，使用寿命不太理想，且仅能适用单根座管和常规管型，针对特殊管型以及同时锁紧多根座管的情况效果不是很好，需要至少两个螺丝也较为麻烦，相对未来车型多样化的发展而言有着一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种一键调节式束仔，它采用楔形斜块结合单向棘齿形成自锁的结构，松紧时较为简单便捷，且能与车体中管适配成一体，外形上更加美观。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种一键调节式束仔，它包括壳体端盖以及环状的底座，所述壳体端盖底部滑动卡接有两个楔形斜块，所述底座上端内侧成形为楔形面，两个所述楔形斜块滑动贴合在楔形面上，所述壳体端盖上滑动设置有两个钣金卡扣，且两个所述钣金卡扣分别通过弹簧与两个楔形斜块连接；

每个所述钣金卡扣下端侧壁上还成形有单向棘齿，所述底座的楔形面上还开设有与单向棘齿相适配的两个单向棘齿槽组，且两个钣金卡扣的单向棘齿在弹簧弹力作用下能够单向卡合在单向棘齿槽组内，横向推动两个钣金卡扣能够使单向棘齿脱离单向棘齿槽组的卡合；

所述壳体端盖下移时能够带动两个楔形斜块沿楔形面斜向滑移，两个楔形斜块斜向滑移时能够向中间逐渐靠紧并通过单向棘齿和单向棘齿槽组的卡合作用来锁紧车体座管。

进一步，所述壳体端盖中部开设有适配座管形状并用于穿过座管的导向孔，两个所述楔形斜块相靠近的一侧均开设有适配座管形状并用于锁紧座管的束口。

进一步，所述壳体端盖包括底部具有开口的上盖以及紧固在上盖底部的下盖，所述钣金卡扣下端穿过下盖并与下盖滑动连接。

进一步，所述上盖两侧壁上均开设有限位口，每个所述钣金卡扣上端均固定有按钮，且每个所述按钮滑动插接在对应的限位口内；

下压两侧的按钮能够带动壳体端盖和两个楔形斜块下移；横向按压两侧的按钮能够带动两个钣金卡扣向中间横移并使两个单向棘齿脱离与单向棘齿槽组的卡合，同时上抬两侧的按钮能够带动壳体端盖和两个楔形斜块上移。

进一步，所述下盖两边均开设有定位滑槽，每个所述钣金卡扣穿过并滑动连接在对应的定位滑槽内。

进一步，两个所述楔形斜块边缘均开设有通槽，每个所述钣金卡扣下端伸入对应的通槽内并能在通槽内横向滑移，所述弹簧设置在钣金卡扣侧壁与通槽侧壁之间，横向按压两侧的按钮能够压缩两个弹簧。

进一步，所述钣金卡扣下端侧壁上还成形有凸台，所述凸台用于固定弹簧。

进一步，所述下盖底部设置有T形滑块，两个所述楔形斜块顶部均开设有T形滑槽，两个所述楔形斜块通过T形滑槽滑动卡接在下盖的T形滑块上。