[实用新型]一种船舶尾气脱硝SCR反应器

说明书

本实用新型属于SCR脱硝设备技术领域，尤其为一种船舶尾气脱硝SCR反应器，包括壳体及若干SCR催化反应板，壳体的顶部及底部分别设置有进气口及出气口，壳体的内部水平设置有SCR催化反应板，SCR催化反应板的外侧套设有固定框，固定框的两侧固定设置有导向板，导向板的两侧设置有与壳体内壁固定连接的固定板；固定框的一端外侧套设有转动板，转动板的一端穿过壳体并连接设置有翻转组件，且固定框的一端与转动板的内部之间设置有限位组件。通过将SCR催化反应板与翻转组件相固定，可以实现将SCR催化反应板进行180度转动，其中导向板与固定板的弧面设计，可以保证SCR催化反应板与壳体之间没有缝隙，从而提高SCR催化反应板的利用效率。

技术领域

本实用新型属于SCR脱硝设备技术领域，具体涉及一种船舶尾气脱硝SCR反应器。

背景技术

随着经济全球化和现代社会的发展，人们对于环境的要求越来越高，减少有害气体和温室气体的排放，对世界范围内的节能减排有着非常重要的战略意义。SCR(选择性催化还原技术)脱硝工艺是目前公认的最为有效的方法，合理运用SCR脱硝技术可以转化掉船舶尾气中80％～95％的NOX，并且SCR系统的安装不需要过多的改造船舶的结构，是目前主流的NOX减排技术。

现有的技术存在以下问题：

1、现有的船舶尾气脱硝SCR反应器，多采用多组并列SCR催化反应板，但是在实际使用时，SCR催化反应板的上表面与下表面与尾气的接触时间及接触面积不同，因此导致下表面无法充分利用；

2、现有的SCR催化反应板多固定在反应器壳体的内部，从而不便于更换及清理，进而增加了工人维护的工作量。

为解决上述问题，本申请中提出一种船舶尾气脱硝SCR反应器。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种船舶尾气脱硝SCR反应器，具有方便SCR催化反应板翻转及更换的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶尾气脱硝SCR反应器，包括壳体及若干SCR催化反应板，所述壳体的顶部及底部分别设置有进气口及出气口，所述壳体的内部水平设置有所述SCR催化反应板，所述SCR催化反应板的外侧套设有固定框，所述固定框的两侧固定设置有导向板，所述导向板的两侧设置有与所述壳体内壁固定连接的固定板；所述固定框的一端外侧套设有转动板，所述转动板的一端穿过所述壳体并连接设置有翻转组件，且所述固定框的一端与所述转动板的内部之间设置有限位组件。

作为本实用新型一种船舶尾气脱硝SCR反应器优选的，所述导向板的截面为半球形结构，且所述固定板靠近所述导向板的一侧开设有与其相贴合的半球形凹槽。

作为本实用新型一种船舶尾气脱硝SCR反应器优选的，所述翻转组件包括与所述固定框固定连接的转轴，所述转轴的一端套设有限位板，所述限位板的两侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有与所述壳体外壁固定连接的安装套，且所述伸缩杆远离所述限位板的一端与所述安装套的内部之间设置有第一压缩弹簧。

作为本实用新型一种船舶尾气脱硝SCR反应器优选的，所述伸缩杆靠近所述限位板的一端设置有弧形板，且所述限位板的外侧对称开设有两组弧形凹槽。

作为本实用新型一种船舶尾气脱硝SCR反应器优选的，所述转轴的一端固定套设有转盘，所述转盘的外侧偏心设置有连接轴，位于同一水平面的两组所述连接轴的外侧套设有连杆，所述连杆的一端连接设置有转动把手，所述转动把手与所述壳体的外壁转动连接。

作为本实用新型一种船舶尾气脱硝SCR反应器优选的，所述限位组件包括两组垂直设置于所述固定框内部的伸缩头，所述伸缩头的一端与所述固定框的内部之间设置有第二压缩弹簧，所述伸缩头的中部套设有拉杆。

作为本实用新型一种船舶尾气脱硝SCR反应器优选的，所述转动板的两侧开设有与所述伸缩头相配合的容置槽，所述伸缩头靠近所述限位板的一侧设置有弧形切面。