[实用新型]一种车载充电机有效
申请号: | 202223014348.5 | 申请日: | 2022-11-11 |
公开(公告)号: | CN218633423U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 陈银康;程明 | 申请(专利权)人: | 深圳市亿威源科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/04 | 分类号: | H02J7/04;B60L53/20 |
代理公司: | 深圳市宏德雨知识产权代理事务所(普通合伙) 44526 | 代理人: | 王攀 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 充电机 | ||
1.一种车载充电机,其特征在于,包括:
变压器,所述变压器的原边绕组包括三个耦合电感,所述三个耦合电感三角形连接,用于连接三相电源,副边绕组包括星型连接的耦合电感,所述变压器用于将所述三角形连接的耦合电感转换为三相四线制,将所述三角形连接的耦合电感的线电压转换为相电压输出;
充电模块,包括三个独立的单相充电模块,每个单相充电模块的输入端连接所述三相四线制的相电压,输出端并联后连接至电池的充电端口给电池充电。
2.根据权利要求1所述的车载充电机,其特征在于,所述单相充电模块为单相直流充电模块,每个所述单相直流充电模块的额定功率是所述车载充电机的额定功率的1/3。
3.根据权利要求2所述的车载充电机,其特征在于,还包括监控器,所述监控器分别连接三个所述单相直流充电模块,用于根据所述单相直流充电模块的输出电压调节所述单相直流充电模块的输入交流电流,使得所述三相四线制的中线电流为零。
4.根据权利要求3所述的车载充电机,其特征在于,所述监控器包括:
电流获取单元,用于获取所述三个独立的单相直流充电模块的输入交流电流,所述输入交流电流为三线四线制的相电流;
不平衡度值计算单元,用于计算所述三线四线制的三相电流的平均电流,并根据所述三相电流和所述平均电流得到各相电流的不平衡度值;
目标输出电压计算单元,用于根据所述不平衡度值确定各单相直流充电模块的目标输出电压;
调节单元,用于根据所述目标输出电压调节各单相直流充电模块的输出电压,以调节各单相直流充电模块的输入交流电流。
5.根据权利要求2所述的车载充电机,其特征在于,还包括电压调节模块,所述电压调节模块设置在每个所述单相直流充电模块内,用于根据所述单相直流充电模块的输出电压对所述单相直流充电模块的输入交流电流进行控制,以达到快速动态调节。
6.根据权利要求5所述的车载充电机,其特征在于,所述电压调节模块具体为,根据所述单相直流充电模块的输出电压对所述单相直流充电模块的输入交流电流进行下垂均流控制的下垂均流控制模块,以达到快速动态调节。
7.根据权利要求6所述的车载充电机,其特征在于,所述下垂均流控制模块包括:
采样单元,用于采样各单相直流充电模块的输入交流电流和直流输出电压;
滤波器,用于对所述输入交流电流进行滤波处理;
阻抗映射单元,用于对经过所述滤波处理之后的输入交流电流进行阻抗映射后得到下垂压降;
参考电压获取单元,用于根据所述直流输出电压、所述下垂压降和参考电压得到新的参考电压;
电压环,用于根据所述新的参考电压对所述单相直流充电模块进行控制,将所述单相直流充电模块的直流输出电压调节至所述新的参考电压,以调节各单相直流充电模块的输入交流电流。
8.根据权利要求1所述的车载充电机,其特征在于,所述车载充电机的额定功率为9KW,每个所述单相充电模块的额定功率为3KW。
9.根据权利要求3所述的车载充电机,其特征在于,所述监控器与各单相充电模块之间通过CAN总线通信连接或RS485总线通信连接。
10.根据权利要求2所述的车载充电机,其特征在于,所述单相直流充电模块包括整流器,用于将交流输入电压转换为直流电压。
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