[实用新型]双轨式钢轨超声波探伤车

权利要求书

1.一种双轨式钢轨超声波探伤车，其特征在于它包括：走行平台、对中机构、喷水机构和检测机构；

所述走行平台包括：前桥、后桥和车体，前桥、后桥与车体刚性连接；

所述对中机构通过对中固定架搭扣在车体上实现与车体稳固连接；

所述喷水机构的水箱安装于车体的后排两个座椅下，喷头安装于对中机构上的支架上，水箱与喷头通过水管和隔膜泵连接，为探轮喷洒耦合水；

所述检测机构安装于车体上，实现超声波探伤。

2.根据权利要求1所述的一种双轨式钢轨超声波探伤车，其特征是所述前桥的轴上安装有探伤车的主动轮并拥有刹车装置，在主动轮的前方还安装有扫石器，前桥通过快速压装机构与车体部分连接；所述后桥的轴上装有探伤车的从动轮，检测机构的编码器安装于后桥的后轴上，提供从动轮的转动信息，转化为探伤里程信息，后桥通过快速压装机构与车体部分连接；所述车体部分安装有车架，装配有操作仪表台、座椅、驻车装置，操作仪表台安装于车架相配合的框架内，操作仪表台前装有照明装置；驻车装置位于前排座椅与操作仪表台之间；座椅有前后两排；电池置于前排右侧副驾驶座位下，由车体底盘上的电池限位弹性销固定于副驾座位底下，耦合水箱放置在后座下。

3.根据权利要求1所述的一种双轨式钢轨超声波探伤车，其特征是对中机构与车体部分连接是通过对中固定架搭扣在车体部分侧面外框两根纵梁上，压紧螺杆通过对中固定架配合的孔位与车体部分固定，保证对中机构与车体部分稳固连接，与车体部分连接成一体；所述对中机构由对中偏移监测装置、角度调节装置和横向调节装置构成；对中偏移监测装置为固定于车体的对中偏移传感器，检测双轨式钢轨超声波探伤车工作过程中探轮的偏移量；角度调节装置包括对中倾斜角度调整电动推杆、转动轴及轴架，轴架刚性固定于探轮调节板上方，对中倾斜角度调整电动推杆固定于限位架平移板上方，推杆推动转动轴可以使探轮向内外偏转角度；横向调节装置包括对中探轮平移调整电动推杆和自动对中限位导向犁，对中探轮平移调整电动推杆固定于探轮调节板下方，对中探轮平移调整电动推杆推动自动对中限位导向犁，可以使探轮横向平移运动。

4.根据权利要求3所述的一种双轨式钢轨超声波探伤车，其特征是对中机构的机械结构设计有横向及纵向的弹性缓冲弹簧，横向弹簧安装于限位架平移板与对中固定架之间；纵向弹簧安装于限位架平移板与装有探轮的横梁之间；通过高低轨时，通过弹簧的缓冲作用，减小对中机构通过的刚性冲击。

5.根据权利要求1所述的一种双轨式钢轨超声波探伤车，其特征是所述检测机构包括：探伤主机、检测电池、上位机、探轮机构和编码器，探伤主机安装于前排左侧主驾驶座位下方；检测电池安装于前排右侧座椅副驾驶座位下方为探伤主机供电；上位机置于副驾驶座位前的操作仪表台上；安装于对中机构上的探轮机构通过对中推杆线缆航插与探伤主机上相配合的接口连接；探伤主机接收编码器脉冲信号，满足检测伤损的精确定位。

6.根据权利要求5所述的一种双轨式钢轨超声波探伤车，其特征是探伤主机的壳体为一体化设计，底部具有鳍状散热结构。

7.根据权利要求5所述的一种双轨式钢轨超声波探伤车，其特征是探伤主机提供28路超声波探头激励电压，采集28路回波信息处理，将模拟信号转为数字信号；探伤主机判断冲闸信息，将冲闸信息上传给上位机；探伤主机采集编码器脉冲信息，并传给上位机；探伤主机控制28路超声波激励的发射时间及间隔；所述检测电池为检测主机及编码器提供电源；所述上位机展示A/B扫信息，设置闸门参数与控制信息。

8.根据权利要求5所述的一种双轨式钢轨超声波探伤车，其特征是所述探轮机构系统配备4个探轮，即每股钢轨2个探轮，对称安装在探轮对中机构上。

9.根据权利要求8所述的一种双轨式钢轨超声波探伤车，其特征是每个探轮内部均有7个超声波探头，探轮安装在对中机构上，垂直压在钢轨上，用于发射超声波声束进入钢轨，并接收返回的超声波，传递给探伤主机。