[实用新型]用于车辆的悬置装置及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的悬置装置，其特征在于，包括：

安装座；

第一阻尼单元，所述第一阻尼单元安装于所述安装座，且所述第一阻尼单元适于在所述悬置装置的第一方向产生阻尼力；

第二阻尼单元，所述第二阻尼单元安装于所述第一阻尼单元，且所述第二阻尼单元适于在所述悬置装置的第二方向产生阻尼力；

连接臂，所述连接臂与所述第一阻尼单元固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的悬置装置，其特征在于，所述第二阻尼单元包括：内圈本体和外圈本体，所述外圈本体套设于所述内圈本体的外侧壁，且所述内圈本体和所述外圈本体共同限定出多个液压腔体，多个所述液压腔体沿所述第二阻尼单元周向间隔开，且相邻两个所述液压腔体间连接有阻尼液流道，所述阻尼液流道连通相邻两个所述液压腔体，至少一个所述液压腔体与所述安装座相对设置。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的悬置装置，其特征在于，多个所述液压腔体包括：第一液压腔体和第二液压腔体，所述第一液压腔体和所述第二液压腔体相对设置，且所述第一液压腔体和所述第二液压腔体均与所述安装座相对设置。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的悬置装置，其特征在于，所述内圈本体的外侧壁和/或所述外圈本体的内侧壁设有所述阻尼液流道。

5.根据权利要求2所述的用于车辆的悬置装置，其特征在于，所述外圈本体具有朝向远离所述内圈本体方向凸出的凸出部以在所述外圈本体靠近所述内圈本体的一侧形成第一凹槽，所述内圈本体和所述第一凹槽共同限定出所述液压腔体。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的悬置装置，其特征在于，所述内圈本体的外侧壁具有与所述第一凹槽对应设置的第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽构成所述液压腔体。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的悬置装置，其特征在于，所述第二凹槽的底壁设有朝向所述第一凹槽凸出的凸台。

8.根据权利要求2所述的用于车辆的悬置装置，其特征在于，所述内圈本体包括第一骨架和第一弹性体，所述第一弹性体安装于所述第一骨架，所述外圈本体包括第二骨架和第二弹性体，所述第二弹性体安装于所述第二骨架，所述第一弹性体和所述第二弹性体共同限定出多个所述液压腔体和所述阻尼液流道。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的悬置装置，其特征在于，所述第一阻尼单元具有用于安装所述第二阻尼单元的安装部，所述第二阻尼单元套设于所述安装部。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的悬置装置。