[实用新型]车用前围总成及汽车

权利要求书

1.车用前围总成，包括前围板(1)和横梁(2)；其中，所述前围板(1)包括前围上板(11)，以及与所述前围上板(11)下端相连的前围下板(12)；所述横梁(2)用于支撑风窗，其一侧与所述前围上板(11)的上端相连，另一侧朝向车内沿水平方向延伸；其特征在于，所述车用前围总成还包括：

外延部(21)，其一侧与所述横梁(2)一体连接，另一侧朝向车外延伸且自上至下倾斜；以及

平撑板(3)，其一侧固定连接在所述前围板(1)上，另一侧朝向车外延伸并与所述外延部(21)的延伸侧相连；

其中，所述外延部(21)、所述平撑板(3)和所述前围板(1)围成腔体结构，且所述腔体结构用于降低所述横梁(2)的振动幅值。

2.如权利要求1所述的车用前围总成，其特征在于，所述外延部(21)还包括：

横延部(212)，其一侧与所述外延部(21)一体连接，另一侧朝向车外沿水平方向延伸，且延伸方向平行于所述平撑板(3)的延伸方向；所述横延部(212)与所述平撑板(3)的上表面相连。

3.如权利要求2所述的车用前围总成，其特征在于，所述横延部(212)和所述外延部(21)之间还具有竖延部(211)；所述竖延部(211)沿上下方向延伸设置，其上端与所述外延部(21)的延伸侧一体连接，其下端与所述横延部(212)相连。

4.如权利要求2所述的车用前围总成，其特征在于，所述平撑板(3)包括：

下撑板(31)，沿水平方向延伸，具有朝向所述前围板(1)的第一侧，以及背向所述前围板(1)的第二侧；其中，所述第一侧一体连接有向下弯折的下折板(311)，所述第二侧一体连接有向上弯折的上折板(312)；并且，所述下折板(311)用于与所述前围下板(12)相连；以及

上撑板(32)，其一侧与所述上折板(312)的上端相连，另一侧朝向车外沿水平方向延伸，延伸部分与所述横延部(212)相连。

5.如权利要求1所述的车用前围总成，其特征在于，所述前围上板(11)和所述前围下板(12)的厚度不同。

6.如权利要求1-5中任一项所述的车用前围总成，其特征在于，所述平撑板(3)与所述前围上板(11)固定连接，所述前围上板(11)、所述外延部(21)和所述平撑板(3)围成所述腔体结构。

7.如权利要求1所述的车用前围总成，其特征在于，所述车用前围总成还包括：

两个加强板(4)，并列设置在所述前围下板(12)上，均处于所述平撑板(3)的下方，且每个所述加强板(4)均沿上下方向延伸；

其中，每个所述加强板(4)的上端均适于抵接所述平撑板(3)。

8.如权利要求7所述的车用前围总成，其特征在于，所述加强板(4)的上端连接有沿所述平撑板(3)的下表面向外延伸的至少三个连接部(41)。

9.如权利要求1所述的车用前围总成，其特征在于，所述前围上板(11)的上端一体连接有朝向车内延伸的弯折部(111)，所述弯折部(111)与所述横梁(2)相接。

10.汽车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车用前围总成。