[实用新型]一种水陆两栖海洋航行器有效
申请号: | 202223063262.1 | 申请日: | 2022-11-18 |
公开(公告)号: | CN218536243U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 李绍凡;梅传贤;邢彬彬;田涛;崔筱杰;郑雯文;郭星言;王少杰;陈美姗;李金垚 | 申请(专利权)人: | 大连海洋大学 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 济南知来知识产权代理事务所(普通合伙) 37276 | 代理人: | 严晗 |
地址: | 116023 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水陆 两栖 海洋 航行 | ||
1.一种水陆两栖海洋航行器,包括海洋航行器本体,其特征在于:所述海洋航行器本体包括驱动组件(3)、浮板(1)、货物仓(2)和气动组件(5),所述浮板(1)的顶部设置有货物仓(2),所述浮板(1)底部的后端安装有驱动组件(3),所述浮板(1)底部的前端安装有前支撑轮(4),所述驱动组件(3)的两端均安装有后支撑轮(11),所述前支撑轮(4)和后支撑轮(11)的底端处于同一水平面上,所述后支撑轮(11)的外侧安装有多个第二划动板(13),所述后支撑轮(11)的内侧安装有主轴(9)。
2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖海洋航行器,其特征在于:所述驱动组件(3)包括双头电机(6)和主轴(9),所述主轴(9)从双头电机(6)的内部穿过,所述主轴(9)的表面焊接安装有第一划动板(10),所述主轴(9)的两端均安装有后支撑轮(11),所述后支撑轮(11)的外侧开设有多个卡槽(21),所述第二划动板(13)嵌入到卡槽(21)的内部,所述主轴(9)的两端通过轴承(12)与浮板(1)底部的壳体部分进行连接支撑。
3.根据权利要求2所述的一种水陆两栖海洋航行器,其特征在于:所述第一划动板(10)以对称的形式安装在双头电机(6)的两端,每个所述第一划动板(10)的高度均小于后支撑轮(11)的半径。
4.根据权利要求3所述的一种水陆两栖海洋航行器,其特征在于:所述双头电机(6)的顶部设置有安装板(7),所述安装板(7)的顶部设置有固定螺纹套筒(8),所述双头电机(6)通过使用螺丝和固定螺纹套筒(8)相配合固定在浮板(1)的底部,所述双头电机(6)的外侧通过板材与外部空间进行密封隔开。
5.根据权利要求2所述的一种水陆两栖海洋航行器,其特征在于:所述第二划动板(13)的端部安装有滑盖(19),所述第二划动板(13)的内部开设有对接孔(18),每个所述第二划动板(13)均通过使用螺杆(20)穿过对接孔(18)后固定在后支撑轮(11)的侧边。
6.根据权利要求5所述的一种水陆两栖海洋航行器,其特征在于:所述卡槽(21)的内部开设有螺纹孔,所述螺杆(20)从对接孔(18)的内部穿过后插入到卡槽(21)内的螺纹孔内部。
7.根据权利要求1所述的一种水陆两栖海洋航行器,其特征在于:所述气动组件(5)包括气泵(17)、第一气囊(14)和第二气囊(15),所述气泵(17)安装在货物仓(2)的内部,所述气泵(17)的一端连接有输气管(16),所述输气管(16)和气泵(17)均设置有两个,且每个气泵(17)均通过独立的输气管(16)分别与第一气囊(14)和第二气囊(15)相连通。
8.根据权利要求7所述的一种水陆两栖海洋航行器,其特征在于:所述第一气囊(14)和第二气囊(15)的顶部均通过粘接的方式与浮板(1)的底部固定连接,且第一气囊(14)和第二气囊(15)对称安装在靠近两侧后支撑轮(11)的位置上。
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