[实用新型]一种斗轮悬臂减速器新型连接结构

权利要求书

1.一种斗轮悬臂减速器新型连接结构，包括固定支柱（1），其特征在于，所述固定支柱（1）中设置有：

滚筒（2）、转轴（3）和花键部件（4），所述滚筒（2）固定连接于固定支柱（1）上，所述转轴（3）转动安装于滚筒（2）中，所述花键部件（4）开设于转轴（3）上；

滑槽（5）和支撑杆（6），所述滑槽（5）开设于固定支柱（1）上，所述支撑杆（6）竖直设置于滚筒（2）一侧；

横杆（7）和长条（8），所述横杆（7）一体成型于支撑杆（6）上，所述长条（8）一体成型于横杆（7）上；

固定机构，所述固定机构设置于固定支柱（1）中，且其用于固定横杆（7）。

2.根据权利要求1所述的一种斗轮悬臂减速器新型连接结构，其特征在于，所述滑槽（5）竖直设置于固定支柱上，所述长条（8）滑动套设于滑槽（5）中。

3.根据权利要求1所述的一种斗轮悬臂减速器新型连接结构，其特征在于，所述固定机构包括：

长槽（9）、弹簧（10）和活动块（11），所述长槽（9）开设于固定支柱（1）上，所述弹簧（10）和活动块（11）均设置于长槽（9）中；

卡槽（12）和卡杆（13），所述卡槽（12）开设于活动块（11）上，所述卡杆（13）一体成型于横杆（7）上；

第一螺纹孔（14）、第二螺纹孔（15）和螺栓（16），所述第一螺纹孔（14）和第二螺纹孔（15）分别开设于活动块（11）和固定支柱（1）上，所述螺栓（16）配合设置于第二螺纹孔（15）中。

4.根据权利要求3所述的一种斗轮悬臂减速器新型连接结构，其特征在于，所述弹簧（10）焊接于长槽（9）中，所述活动块（11）滑动套设于长槽（9）中，且活动块（11）与弹簧（10）自由端固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种斗轮悬臂减速器新型连接结构，其特征在于，所述卡槽（12）和卡杆（13）之间进行可拆卸卡扣连接，所述第二螺纹孔（15）与长槽（9）相连通。

6.根据权利要求3所述的一种斗轮悬臂减速器新型连接结构，其特征在于，所述螺栓（16）与第一螺纹孔（14）螺纹连接，且螺栓（16）与第二螺纹孔（15）螺纹连接。