[实用新型]一种铁路维修施工吊装轨料装置

说明书

本实用新型属于铁路维修施工技术领域，尤其是涉及一种铁路维修施工吊装轨料装置，包括顶板，所述顶板的底部固定安装有行走架，顶板与行走架顶部之间设置有支撑三角架，所述顶板的中部下方安装有轨料提升组件，轨料提升组件的下方设置有平移夹持组件。本实用新型通过第一电动伸缩杆控制第二活动块左移，此时可使第一支杆和第二支杆两者同步转动并逐渐趋于竖直状态，同时第一活动块在导向杆外稳定左移，通过第一支杆和第二支杆的转动，可使平移夹持组件稳定向下移动，并使钢轨位于两个夹持板之间，便于进行夹持，同时方便对钢轨进行提升，平移式的夹持板无需预留空间，能够更便捷、更快速的对钢轨进行稳固夹持。

技术领域

本实用新型属于铁路维修施工技术领域，尤其是涉及一种铁路维修施工吊装轨料装置。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，铁路是由钢轨进行铺设而形成的轨道线路，由于铁路在自然环境中铺设，因此经常会出现轨道损坏的情况，为了保证火车的行驶安全，因此需要对损坏的火车轨道进行快速维修保养。

在进行火车轨道的维修保养过程中，需要对损坏的铁轨进行拆卸，并进行新轨道的快速安装，由于火车轨道重量很大，因此在轨料拆换的过程中，需要使用到吊装装置的帮助，主要用于提升轨料，以达到便于拆换维修的目的，而目前市面上常见的吊装轨料装置，通常采用钢轨夹钳机构进行钢轨的夹持和提升，然而夹钳机构的夹臂在工作过程中需要预留转动的空间，才能够使两个夹臂稳定的对钢轨进行夹持，因此在钢轨吊装的过程中需要反复调节夹钳高度，不仅延长了铁路的维修时间，也影响了维修施工效率。因此，急需对现有的吊装轨料装置进行改进，提供一种铁路维修施工吊装轨料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的不足，提供一种设计合理，结构简单，夹持速度快、稳定性高的吊装轨料装置，用于解决现有技术中存在的通常采用钢轨夹钳机构进行钢轨的夹持和提升，然而夹钳机构的夹臂在工作过程中需要预留转动的空间，才能够使两个夹臂稳定的对钢轨进行夹持，因此在钢轨吊装的过程中需要反复调节夹钳高度，不仅延长了铁路的维修时间，也影响了维修施工效率等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种铁路维修施工吊装轨料装置，其包括顶板，所述顶板的底部固定安装有行走架，顶板与行走架顶部之间设置有支撑三角架，所述顶板的中部下方安装有轨料提升组件，轨料提升组件的下方设置有平移夹持组件。

作为一种优选的实施方式，所述顶板与行走架固定相连，四个所述行走架分别安装于顶板的四个拐角处，所述支撑三角架的两端分别与顶板和行走架螺栓连接。

作为一种优选的实施方式，所述轨料提升组件包括第一支杆、第一活动块、第二支杆、第二活动块、导向杆和第一电动伸缩杆，所述第一支杆的顶端转动连接有第一活动块，两个所述第一支杆相互靠近的一侧设置有第二支杆，第二支杆的右端转动连接有第二活动块，所述第一活动块和第二活动块的内部均滑动连接有导向杆，第二活动块的中部左侧连接有第一电动伸缩杆。

作为一种优选的实施方式，所述第一支杆的左端与平移夹持组件转动相连，第二支杆的左端与顶板铰接，第一支杆与第二支杆转动相连。

作为一种优选的实施方式，所述第一支杆与第二支杆两者的长度相等，两个所述导向杆分别固定连接在顶板和平移夹持组件右端相互靠近的一侧，第一电动伸缩杆固定安装于平移夹持组件的右上端中部。

作为一种优选的实施方式，所述平移夹持组件包括承载板、定位杆、连接套、夹持板、加固杆、固定架、调节板和第二电动伸缩杆，两个所述定位杆前后对称设于承载板的两端凹槽中，定位杆的外侧滑动连接有连接套，连接套的底部固定安装有夹持板，夹持板的外壁上固定有加固杆，夹持板的上端中部固定连接有固定架，固定架的中部外侧设置有调节板，调节板的中部上端连接有第二电动伸缩杆。