[实用新型]一种汽车轮毂测量装置有效
| 申请号： | 202223080691.X | 申请日： | 2022-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN218673403U | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 宗绪惠;罗锦荣;刘超;陈国生 | 申请（专利权）人： | 六和轻合金（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/00 | 分类号： | G01B5/00;G01B5/08 |
| 代理公司： | 苏州中知捷兴知识产权代理事务所(普通合伙) 32709 | 代理人： | 杨如增;李靖 |
| 地址： | 215300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮毂 测量 装置 | ||
1.一种汽车轮毂测量装置，包括放置于汽车轮毂顶部的固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的顶部开设有长通槽(2)，所述长通槽(2)的内部设有测量组件(4)，所述固定板(1)的两侧设有限位组件(3)；
所述限位组件(3)包括数量为两个的第一滑块(32)、数量为两个的连接柱(33)和限位柱(34)，所述固定板(1)的前后两侧均开设有限位槽(31)，两个所述第一滑块(32)连接于限位槽(31)的内部，两个所述连接柱(33)的一端分别固定连接于两个所述第一滑块(32)的外侧，两个所述连接柱(33)的远离第一滑块(32)的一端均固定连接有限位柱(34)，两个所述第一滑块(32)的一端均通过螺纹连接有第一固定螺栓(35)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂测量装置，其特征在于：所述测量组件(4)包括数量为两个的固定座(41)和数量为两个的连接板(43)，两个所述固定座(41)均连接于长通槽(2)的内侧，两个所述连接板(43)分别固定连接于两个所述固定座(41)的顶部，两个所述连接板(43)的顶部一端均通过螺纹连接有第二固定螺栓(44)，两个所述固定座(41)的底部均固定连接有挡板(45)，所述固定座(41)的顶部远离连接板(43)的一端固定连接有指针(46)，所述固定板(1)的顶部设有刻度板(47)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂测量装置，其特征在于：两个所述固定座(41)的两侧均固定连接有第二滑块(42)，所述第二滑块(42)通过滑槽滑动连接于长通槽(2)的内侧。
4.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂测量装置，其特征在于：所述第一固定螺栓(35)的一端抵触于限位槽(31)的底侧，所述第二固定螺栓(44)的一端抵触于固定板(1)的顶部。
5.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂测量装置，其特征在于：所述指针(46)的一端位于刻度板(47)的一侧，所述刻度板(47)镶嵌于固定板(1)的顶部。
6.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂测量装置，其特征在于：所述连接板(43)位于固定板(1)的上方。
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