[实用新型]一种模块化机翼飞行器

说明书

本实用新型涉及一种模块化机翼飞行器，包括机身，所述机身两侧均延伸有可拆卸设置的复合翼模块，复合翼模块包括机翼主体和开设在机翼主体中部的涵道，机翼主体是截面为机翼翼型的矩形构件，机翼主体左右两侧均设置连接机构并通过连接机构择一连接机身和另一复合翼模块；所述涵道连通机翼主体上下翼面，涵道内供一可提供升力的复合动力模块设置。本实用新型将飞机的动力单元设置在模块的机翼中，使机翼组件和动力组件高度结合，提升飞行器的集成化程度。模块化的机翼组件便于快速调整飞行器的飞行性能，在需要调整飞行器性能需求时，只需按要求组装相应的复合翼模块即可。

技术领域

本实用新型涉及固定翼飞行器技术领域，特别是一种模块化机翼飞行器。

背景技术

机翼是固定翼飞行器的重要组成部分。在以往的设计中，机翼主要是在飞行器巡航飞行时，为飞行器提供升力。

随着科技的不断进步，功能多样的飞行器越来越多。为满足不同功能的飞行器设计，工程师们提出了多种可拆卸组合的飞行器机翼。

申请号为“CN201821172033.4”的中国专利，提出了一种快拆机翼和无人飞行器，其是使用一种插接结构将一部分机翼可拆卸地与另一固定机翼组合。

申请号为“CN201821783870.0”的中国专利，提出了一种无人机模块化机翼，其设计的模块化机翼，通过两侧相同的“多组模块接口”将多个机翼子模块连接在一起。

可以看出模块化机翼本身就具有快速调整飞行器飞行性能的优点。但这些模块化机翼仅能在飞行器巡航飞行时提供升力，功能较为单一。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种模块化机翼飞行器，模块化程度高。

本实用新型实施例中采用以下方案实现：一种模块化机翼飞行器，包括机身，所述机身两侧均延伸有可拆卸设置的复合翼模块，

复合翼模块包括机翼主体和开设在机翼主体中部的涵道，机翼主体是截面为机翼翼型的矩形构件，机翼主体左右两侧均设置连接机构并通过连接机构择一连接机身和另一复合翼模块；

所述涵道连通机翼主体上下翼面，涵道内供一可提供升力的复合动力模块设置。

优选的，所述机身包括机舱隔板架和连接杆，数个机舱隔板架平行设置，数根连接杆穿设在机舱隔板架上并固定机舱隔板架；

所述机舱隔板架两侧还设置有供复合翼模块安装的侧安装板，侧安装板与机舱隔板架连接。

优选的，所述机身上还设置有延伸安装架，侧安装板通过延伸安装架与机舱隔板架连接；延伸安装架包括前杆、后杆和加强杆，前杆和后杆分别设置在两个相邻的机舱隔板架上，所述前杆和后杆上均开设有若干与机舱隔板架安装的孔，加强杆连接在前杆和后杆的中部。

优选的，所述机舱隔板架的上部、中部和下部均开设有供前杆和后杆安装的孔位。

优选的，所述机翼主体包括侧边骨架、内桁架、涵道架和蒙皮，数根内桁架架设在两个侧边骨架之间，涵道架设置在内桁架和两个侧边骨架之间，涵道架为内部供复合动力模块设置的环形构件，所述蒙皮沿两个侧边骨架向内铺设在内桁架外部并环绕贴合至涵道架内侧。

优选的，所述侧边骨架前后两侧均设置一凸台，该凸台内水平开置一贯通凸台和侧边骨架的安装孔；所述连接机构由所述凸台构成，两个相邻的复合翼模块之间通过安装孔内插设销钉进行安装。

优选的，所述复合动力模块为升力风扇模块，所述升力风扇模块包括十字安装架、升力风扇和第一电子调速器，十字安装架架设在涵道内，十字安装架中部供升力风扇安装，所述的第一电子调速器设置在机翼主体内部，第一电子调速器电连接升力风扇。