[实用新型]一种公交车发动机维修卸装小车有效
申请号: | 202223124685.X | 申请日: | 2022-11-23 |
公开(公告)号: | CN218658795U | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 李林;杨林;杨利平 | 申请(专利权)人: | 重庆北部公共交通有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 张兵兵 |
地址: | 400700*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交车 发动机 维修 卸装 小车 | ||
1.一种公交车发动机维修卸装小车,其特征在于:包括底座(1)、设置于底座(1)的行走机构(2)、铰接于底座(1)的支撑基座(3)和用于支撑发动机的卸装机构(4),所述支撑基座(3)的转动平面呈竖向设置且底座(1)设置有用于控制支撑基座(3)转动的支撑控制件(31);所述卸装机构(4)包括滑移设置于支撑基座(3)的卸装座(41)和用于控制卸装座(41)滑移的卸装滑移件(42),所述卸装滑移件(42)设置于支撑基座(3)。
2.根据权利要求1所述的一种公交车发动机维修卸装小车,其特征在于:所述支撑基座(3)还设置有若干用于对卸装座(41)做滑移锁止的支撑锁止件(43),所述支撑锁止件(43)包括固定连接于卸装座(41)的支撑锁止杆(431)和螺纹连接于支撑基座(3)的锁止螺栓(432),所述支撑锁止杆(431)位于锁止螺栓(432)的滑移路径上。
3.根据权利要求2所述的一种公交车发动机维修卸装小车,其特征在于:所述锁止螺栓(432)通过锁止套筒(433)螺纹连接于支撑基座(3),所述锁止套筒(433)外套于支撑锁止杆(431),且所述锁止螺栓(432)穿设并螺纹连接于锁止套筒(433)。
4.根据权利要求1所述的一种公交车发动机维修卸装小车,其特征在于:所述卸装座(41)固定连接有至少一个用于限制发动机移动的限位杆(411)。
5.根据权利要求1所述的一种公交车发动机维修卸装小车,其特征在于:所述行走机构(2)包括两个设置于底座(1)的定向轮(21)和两个设置于底座(1)的万向轮(22)。
6.根据权利要求1所述的一种公交车发动机维修卸装小车,其特征在于:所述底座(1)还设置有用于对底座(1)进行定位的定位机构(5)。
7.根据权利要求6所述的一种公交车发动机维修卸装小车,其特征在于:所述定位机构(5)包括固定连接于底座(1)的定位伸缩件(51)和固定连接于定位伸缩件(51)的伸缩端的定位座(52),所述定位座(52)位于定位伸缩件(51)朝向地面的一侧,且所述定位伸缩件(51)的伸缩端相对底座(1)滑移设置。
8.根据权利要求7所述的一种公交车发动机维修卸装小车,其特征在于:所述定位座(52)固定连接有多个导引杆(53),所述导引杆(53)滑移连接于底座(1)。
9.根据权利要求7所述的一种公交车发动机维修卸装小车,其特征在于:所述支撑控制件(31)、卸装滑移件(42)、定位伸缩件(51)均为电推缸,且所述底座(1)设置有用于蓄电池(11),所述支撑控制件(31)、卸装滑移件(42)、定位伸缩件(51)分别通过不同的控制开关(12)电连接于蓄电池(11)的供电端。
10.根据权利要求9所述的一种公交车发动机维修卸装小车,其特征在于:所述底座(1)固定连接有防护箱(13),所述蓄电池(11)设置于防护箱(13)内,且所述防护箱(13)的顶部固定连接有把手(14)。
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