[实用新型]一种台车零搭接结构有效
申请号: | 202223137929.8 | 申请日: | 2022-11-22 |
公开(公告)号: | CN218971202U | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 李鹏飞;邱良丰;周晋筑;苑志强;张开沅;张宏博;孙海涛 | 申请(专利权)人: | 中建铁路投资建设集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/04 | 分类号: | E21D11/04 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 邓园 |
地址: | 100000 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 台车 零搭接 结构 | ||
1.一种台车零搭接结构,其特征在于:包括均沿周向分布于台车模板(2)模面的搭接缓冲件(3)和成型件(4);
所述台车模板(2)模面具有搭接端和待成型端,所述搭接缓冲件(3)由具有弹性的柔性材料制成且设于搭接端,所述成型件(4)设于待成型端;
所述搭接缓冲件(3)具有向外侧方向延伸的搭接面(31)和第一成型面(32),所述成型件(4)具有与第一成型面(32)相对的第二成型面(41),且第二成型面(41)与第一成型面(32)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种台车零搭接结构,其特征在于:所述搭接面(31)与第二成型面(41)相互对称且在两者之间构成有夹角α,且0°<α<180°。
3.根据权利要求2所述的一种台车零搭接结构,其特征在于:所述搭接缓冲件(3)的截面形状为等腰三角形,所述搭接面(31)和所述第一成型面(32)分别位于搭接缓冲件(3)的两侧;所述成型件(4)的截面形状为直角三角形,所述第二成型面(41)位于该直角三角形的斜边一侧,且直角三角形与搭接缓冲件(3)的半剖截面相同。
4.根据权利要求3所述的一种台车零搭接结构,其特征在于:所述搭接缓冲件(3)的夹角α的角平分线与所述台车模板(2)模面的搭接端端面对齐,所述成型件(4)的直角三角形截面的竖向直角边一侧与所述台车模板(2)模面的待成型端端面对齐。
5.根据权利要求4所述的一种台车零搭接结构,其特征在于:所述搭接缓冲件(3)的截面尺寸为底40mm、高50mm,所述成型件(4)的截面尺寸为底20mm、高47mm。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种台车零搭接结构,其特征在于:所述柔性材料为橡胶。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中建铁路投资建设集团有限公司,未经中建铁路投资建设集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202223137929.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:地下道路与综合管廊共构结构
- 下一篇:一种顶空进样器的保护装置