[实用新型]一种车载电池支架及车辆

说明书

本申请提供一种车载电池支架及车辆，所述支架包括：第一支架，所述第一支架设于车辆后背门内，所述第一支架用于放置蓄电池，所述第一支架上设有对所述蓄电池固定的限位组件；第二支架，所述第二支架连接于所述第一支架一侧，所述第二支架用于放置和固定紧急物品，所述第二支架为多层结构，以对多种所述紧急物品进行收纳；其中，所述紧急物品包括灭火器和急救包。本申请旨在解决放置在车辆后备箱内的车载蓄电池和常用的紧急物品在遇到颠簸的路面状况时，容易随车身振动左右蹿动造成物品损坏和车辆受损的问题。

技术领域

本申请实施例涉及汽车的技术领域，具体而言，涉及一种车载电池支架及车辆。

背景技术

新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

采用新能源的车辆的控制器繁多，且其内部的布置空间受限，在新能源汽车尾部的后备箱位置需要放置车载蓄电池和常用的紧急物品，如急救包和灭火器等，在遇到颠簸的路面状况时，容易随车身振动左右蹿动，造成物品损坏和车辆受损。

实用新型内容

本申请实施例提供一种车载电池支架及车辆，旨在解决放置在车辆后备箱内的车载蓄电池和常用的紧急物品在遇到颠簸的路面状况时，容易随车身振动左右蹿动造成物品损坏和车辆受损的问题。

本申请实施例提供一种车载电池支架，所述支架包括：

第一支架，所述第一支架设于车辆后背门内，所述第一支架用于放置蓄电池，所述第一支架上设有对所述蓄电池固定的限位组件；

第二支架，所述第二支架固定连接于所述第一支架一侧，所述第二支架用于放置和固定紧急物品，所述第二支架为多层结构，以对多种所述紧急物品进行收纳；

其中，所述紧急物品包括灭火器和急救包。

可选地，所述限位组件包括：

若干个限位卡板，所述若干个限位卡板固定于所述第一支架上，所述若干个限位卡板围合形成供所述蓄电池的底部容纳的框状区域，以对所述蓄电池的水平移动进行限位。

可选地，所述限位卡板的数量为两个，两个所述限位卡板分别位于所述蓄电池的底部对角线位置，且与所述蓄电池的侧面贴合，以对所述蓄电池的水平移动进行限位。

可选地，所述多个限位卡板通过螺栓与所述第一支架固定，所述第一支架底部的车辆地板上开设有供所述螺栓固定的固定孔，每个所述螺栓分别贯穿所述多个限位卡板和所述第一支架与所述固定孔固定。

可选地，所述第二支架包括在竖直方向上间隔设置的第一放置箱和第二放置箱；

其中，所述第一放置箱位于所述第二放置箱的下方，所述第一放置箱内形成有用于容纳所述急救包的容纳腔；

所述第二放置箱的上开设有用于放置所述灭火器的容纳槽，所述第二放置箱上还设有对放置在所述容纳槽内的所述灭火器进行固定的固定件。

可选地，所述第二放置箱上设有第一位置和第二位置，其中，所述第一位置和所述第二位置分别位于所述容纳槽的边缘的两侧；

所述固定件包括粘扣织带，所述粘扣织带一端固定于第一位置，并由所述第一位置出发，贴紧所述灭火器的弧形外侧面延伸至所述第二位置粘紧。

可选地，所述第一放置箱的侧面设有与所述容纳腔连通的开口。

可选地，所述第一放置箱和所述急救包的外侧均为弹性材料制成，在所述急救包放置于所述第一放置箱内时，所述急救包的外侧与所述容纳腔的内侧腔壁过盈配合。

可选地，所述容纳槽为弧形槽，弧形的所述容纳槽与所述灭火器的弧形侧面适配。