[实用新型]一种用于搬运渣包的叉车属具

说明书

本实用新型涉及叉车属具的技术领域，具体是一种用于搬运渣包的叉车属具。包括挂装总成、翻转总成、一对翻转油缸和一对锁紧油缸；挂装总成包括上横梁、下横梁和一对挂装立柱，翻转总成包括推臂和一对夹持臂；推臂的上底面两端分别转动连接所述一对锁紧油缸的一对缸座一端，一对锁紧油缸的一对活塞杆一端对应连接一对夹紧座，夹持臂的中部转动连接翻转油缸的活塞杆一端，翻转油缸的缸座一端和挂装立柱的直角处转动连接，每个夹持臂布置在对应挂装立柱的直角斜边上；挂装总成通过挂钩挂设于货叉架上，锁紧油缸伸长或回缩实现抱紧或松开渣包尾部箱，翻转油缸伸长或回缩完成渣包尾部箱倾倒和复位，因此本实用新型解决冶炼工艺中渣包的运输、倾倒问题。

技术领域

本实用新型涉及叉车属具的技术领域，具体是一种用于搬运渣包的叉车属具。

背景技术

现代钢铁冶炼中，渣包是冶炼工艺中不可或缺的重要设备之一，是流转于转炉和炉渣处理之间的一种高温容器，目前流转运输多运用于专用的渣包车，专用渣包车大多依赖于进口，价格昂贵。使用叉车流转没有专用属具，安全性不好。现缺少专用的属具配合叉车实现流转。

实用新型内容

根据背景技术中提出的问题，为解决以上问题，实用新型提供一种用于搬运渣包的叉车属具，实用新型的具体技术方案如下：一种用于搬运渣包的叉车属具，包括挂装总成1、翻转总成2、一对翻转油缸3和一对锁紧油缸4；

所述挂装总成1包括上横梁11、下横梁12和一对挂装立柱13，每个挂装立柱为L形，且挂装立柱的竖直部的后侧上端设有挂钩131；

所述上横梁11和下横梁12上、下平行布置在一对挂装立柱13的一对竖直部之间，且对应和一对竖直部固定连接，使得一对挂装立柱13的一对水平部向前伸；

所述翻转总成2包括推臂21和一对夹持臂22，且推臂21和每个夹持臂均为水平布置的直四棱柱形，每个夹持臂的上端面的前部设有倒U形卡块221；

所述推臂21的前侧两端分别和一对夹持臂22的一端对应固定连接，推臂21的前侧中部设有限位抓钩211；

所述推臂21的上底面两端分别转动连接所述一对锁紧油缸4的一对缸座一端，一对锁紧油缸4的一对活塞杆一端对应连接有一对夹紧座41，且每个夹紧座的伸出端上开设有半圆形槽；

所述夹持臂、挂装立柱和翻转油缸一一对应布置，每个夹持臂的前端部和挂装立柱的前端部销轴连接，每个夹持臂的中部转动连接翻转油缸的活塞杆一端，翻转油缸的缸座一端和挂装立柱的直角处转动连接，使得每个夹持臂布置在对应挂装立柱的直角斜边上；

工作时，挂装总成1通过挂钩131挂设于货叉架5上，锁紧油缸伸长带动对应的夹紧座沿着夹持臂的上端面向前移动，使得夹紧座的半圆形槽和对应夹持臂上的倒U形卡块221开口对应，实现抱紧渣包尾部箱6的铜柱61；翻转油缸伸长，使得翻转总成2向上翻转，限位抓钩211钩住渣包尾部箱6的耳轴座62，翻转油缸继续伸长，实现翻转总成2继续翻转带动渣包尾部箱6倾倒残渣。

进一步，所述上横梁11和下横梁12的中部设有中竖板14，用于加固上横梁11和下横梁12的连接；

所述上横梁11和一对挂装立柱13的一对竖直部的直角连接处，以及下横梁12和一对挂装立柱13的一对竖直部的直角连接处均设有三角形的加强筋板15。

进一步，每个所述挂装立柱的竖直部的后侧面下部设有下限位板132，下限位板132的下端开设有卡槽，

货叉架5的下横板的两端对应设有一对定位立板51，一对下限位挂板的一对卡槽对应卡合在一对定位立板51上，用于防止挂装总成1从货叉架5上脱钩。

进一步，每个所述挂装立柱为L形，且L形的水平伸出部的2/4至4/4部位向上倾斜，且倾斜角度为10º~30º。