[实用新型]一种便于推拉的行李箱有效
申请号: | 202223171834.8 | 申请日: | 2022-11-29 |
公开(公告)号: | CN218682560U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 刘东闾;陈孟勋;黄建凌 | 申请(专利权)人: | 东莞市途瑞箱包有限公司 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C13/00 |
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地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 推拉 行李箱 | ||
本实用新型公开了一种便于推拉的行李箱,涉及行李箱领域,包括行李箱底座、行李箱箱体以及拉杆,所述行李箱底座的内部设置有动力轮组件、方向轮组件以及电池,所述动力轮组件包括定向轮、转轴、履带以及电机,所述方向轮组件包括动向轮、正极电路板、负极电路板、弹簧、弹簧底座、连接杆以及凹槽。本实用新型通过设置动力轮组件以及方向轮组件,通过电池、电机为行李箱移动提供动力,从而方便在行李箱进行推拉时,只需要使用很小的力便可以实现对行李箱的自由推动,在行李箱抬起时,弹簧将弹簧底座弹开,从而使正极电路板与负极电路板相互分离断开电路连接,有效的避免在对行李箱进行抬起或搬运时因为误触电源开关而导致定向轮的空转。
技术领域
本实用新型涉及行李箱领域,具体是一种便于推拉的行李箱。
背景技术
行李箱亦称旅行箱、拉杆箱。是出门时用以放置物品的箱子,通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
传统行李箱都需要手动进行推拉,一般人们出行将行李箱装满时,在进行推拉的时候需要用很大的力才可以将行李箱推动,给人们出行造成不便,因此提供一种便于推拉的行李箱。
发明内容
本实用新型的目的在于:为了解决手动推拉行李箱困难的问题,提供一种便于推拉的行李箱。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于推拉的行李箱,包括行李箱底座、行李箱箱体以及拉杆,所述行李箱箱体位于行李箱底座的正上方,所述拉杆安装在行李箱箱体的内部,且贯穿至行李箱箱体的外壁,所述行李箱底座的内部设置有动力轮组件、方向轮组件以及电池,所述动力轮组件包括定向轮、转轴、履带以及电机,所述转轴贯穿行李箱底座至行李箱底座的外壁,所述定向轮固定在转轴外壁,所述履带一端套接在转轴外壁,另一端套接在电机的输出轴外壁,所述电机固定于行李箱底座的内壁,所述电池固定安装在电机的一侧,所述方向轮组件包括动向轮、正极电路板、负极电路板、弹簧、弹簧底座、连接杆以及凹槽,所述凹槽开设在行李箱底座的内部,所述弹簧底座位于凹槽内部,所述动向轮通过连接杆连接至弹簧底座底端,所述弹簧设置在弹簧底座的正上方,所述负极电路板固定在弹簧底座外壁的一侧,所述正极电路板固定在行李箱底座内壁的一侧,所述拉杆的内部安装有电源开关,且贯穿至拉杆的外壁。
作为本实用新型再进一步的方案:所述电池通过电线依次连接电机、正极电路板、负极电路板以及电源开关最后连接回电池。
作为本实用新型再进一步的方案:所述方向轮组件共设置有两个,分别对称分布在行李箱底座的两端。
作为本实用新型再进一步的方案:所述动向轮和连接杆之间通过螺栓连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述负极电路板的横截面呈“L”型。
作为本实用新型再进一步的方案:所述弹簧底座外壁尺寸大小与凹槽内壁尺寸大小相匹配。
作为本实用新型再进一步的方案:所述定向轮共设置有两个,分别对称套接在转轴的两端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过设置动力轮组件以及方向轮组件,通过电池、电机为行李箱移动提供动力,从而方便在行李箱进行推拉时,只需要使用很小的力便可以实现对行李箱的自由推动,在行李箱抬起时,弹簧将弹簧底座弹开,从而使正极电路板与负极电路板相互分离断开电路连接,有效的避免在对行李箱进行抬起或搬运时因为误触电源开关而导致定向轮的空转。
附图说明
图1为本实用新型的行李箱结构示意图;
图2为本实用新型的行李箱底座俯视剖视图;
图3为本实用新型的行李箱底座侧视剖视图。
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