[实用新型]一种飞机牵引杆有效
申请号: | 202223173198.2 | 申请日: | 2022-11-29 |
公开(公告)号: | CN218949503U | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 许永柱 | 申请(专利权)人: | 中京飞航技术(深圳)有限公司 |
主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 魏忠晖 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山区桃源街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 牵引 | ||
1.一种飞机牵引杆,包括第一杆身(1)和第二杆身(2),其特征在于,所述第一杆身(1)一端表面内侧设置有第二杆身(2),所述第一杆身(1)一端表面设置有牵引环(3),所述第一杆身(1)顶端表面设置有固定手握杆(4),所述第二杆身(2)一端设置有连接件(5),所述连接件(5)一端设置有牵引钩(6),所述第一杆身(1)一侧表面端部外侧设置有支撑架(7),所述支撑架(7)两端内侧均设置有轮胎(8),所述支撑架(7)两端表面两端部内侧均设置有储存孔洞(9),所述支撑架(7)两侧表面两端部均设置有穿插孔洞(10),所述穿插孔洞(10)内侧设置有固定杆(11),所述固定杆(11)一端表面设置有拉杆(12),所述穿插孔洞(10)一侧设置有转动块(13),所述转动块(13)一侧表面端部设置有转轴(14),所述转动块(13)一侧表面另一端部内侧设置有螺纹扣(15)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机牵引杆,其特征在于,所述第一杆身(1)一端表面内侧设置有收缩卡槽(16),所述第一杆身(1)一端表面顶端和底端表面均设置有吸铁块(17),所述第二杆身(2)顶端表面设置有凹槽(18),所述凹槽(18)内侧底端表面两端设置有伸缩槽(19),所述伸缩槽(19)内侧设置有活动手握杆(20)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机牵引杆,其特征在于,所述第一杆身(1)和第二杆身(2)为活动连接,其均为圆柱形不锈钢材质构成,所述第一杆身(1)和牵引环(3)为拼接组装,其牵引环(3)为不锈钢材质构成。
4.根据权利要求1所述的一种飞机牵引杆,其特征在于,所述第一杆身(1)和固定手握杆(4)为固定连接,其固定手握杆(4)为匚型不锈钢材质构成,所述第二杆身(2)和连接件(5)为拼接组装,所述连接件(5)和牵引钩(6)为拼接组装,所述第一杆身(1)和支撑架(7)为拼接组装,其支撑架(7)为不锈钢材质构成。
5.根据权利要求1所述的一种飞机牵引杆,其特征在于,所述支撑架(7)和轮胎(8)为活动连接,所述储存孔洞(9)长度与固定杆(11)长度对应设置,所述储存孔洞(9)和穿插孔洞(10)为贯穿设置,所述穿插孔洞(10)和固定杆(11)为活动连接,其固定杆(11)为不锈钢材质构成。
6.根据权利要求1所述的一种飞机牵引杆,其特征在于,所述固定杆(11)和拉杆(12)为镶嵌连接,所述转动块(13)通过转轴(14)与支撑架(7)活动连接固定,其转动块(13)两端均为半圆弧状设置,所述转动块(13)和螺纹扣(15)为螺纹连接,其转动块(13)通过螺纹扣(15)将固定杆(11)两端连接固定。
7.根据权利要求2所述的一种飞机牵引杆,其特征在于,所述第一杆身(1)和吸铁块(17)为固定连接,其吸铁块(17)为吸铁石设置,所述凹槽(18)呈凸状设置,所述伸缩槽(19)和活动手握杆(20)为活动连接,其活动手握杆(20)为不锈钢材质构成。
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