[实用新型]一种挖掘机负载敏感多路阀的动臂防沉降结构

说明书

一种挖掘机负载敏感多路阀的动臂防沉降结构，包括阀体和换向阀端盖，换向阀端盖安装于阀体一侧；换向阀端盖内设置有换向阀上油道和换向阀下油道；换向阀端盖外侧设置有泄油口；阀体包括第二流道、第一流道、第一负载反馈道和上保持道；阀体一侧、上部区设置有第二流道，第二流道一端连接换向阀下油道，另一端连接有第一流道；第二流道顶部设置有第一负载反馈道，第一负载反馈道连接油缸大腔；第二流道内安装有保持阀，第一负载反馈道通过保持阀与第二流道连接；第二流道顶部设置有上保持道，上保持道一端连接换向阀上油道，另一端连接第一负载反馈道。综上，本装置方案提供的一种挖掘机负载敏感多路阀的动臂防沉降结构具有减小油缸泄漏量的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机负载敏感多路阀的动臂防沉降结构。

背景技术

挖掘机应用环境比较恶劣，工作状况复杂，不可控因素较多。动臂油缸沉降量是挖掘机的一个重要性能指标，沉降量过大，容易带来安全隐患。目前，挖掘机负载敏感阀一般是在动臂主阀芯之后采用锥阀密封实现，但锥阀的开启与关闭，仍然采用的是动臂主阀芯的圆柱面来进行控制，因此动臂油缸仍然会产生较大泄漏量。

实用新型内容

本实用新型解决现有技术的不足而提供一种能减小油缸泄漏量的挖掘机负载敏感多路阀的动臂防沉降结构。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种挖掘机负载敏感多路阀的动臂防沉降结构，包括阀体和换向阀端盖，所述换向阀端盖安装于阀体一侧；所述换向阀端盖内设置有换向阀道，所述换向阀道内安装有液控换向阀，所述液控换向阀顶部设置有换向阀先导口；所述换向阀端盖内设置有换向阀上油道和换向阀下油道；所述换向阀端盖外侧设置有泄油口；所述泄油口通过液控换向阀与换向阀下油道连接，换向阀上油道通过液控换向阀与换向阀下油道连接；

当换向阀先导口未通先导油时，换向阀阀芯处于中位，换向阀上油道通过换向阀阀芯内腔与换向阀下油道连通；当换向阀先导口通先导油时，换向阀阀芯移动，换向阀上油道与换向阀阀芯内腔断开，所述换向阀下油道通过换向阀阀芯内腔与泄油口连通；

所述阀体包括第二流道、第一流道、第一负载反馈道和上保持道；所述阀体一侧、上部区设置有第二流道，所述第二流道一端连接换向阀下油道，另一端连接有第一流道；所述第二流道顶部设置有第一负载反馈道，所述第一负载反馈道连接油缸大腔，所述油缸大腔内液压油流入方向对应动臂上升；所述第二流道内安装有保持阀，所述保持阀阻断第二流道与换向阀下油道连接，所述第一负载反馈道通过保持阀与第二流道连接；所述第二流道顶部设置有上保持道，所述上保持道一端连接换向阀上油道，另一端连接第一负载反馈道；

当换向阀下油道内的液压油给保持阀施加压力时，此时所述保持阀活动端阻断第二流道与第一负载反馈道的连接；当第一流道内的液压油经过第二流道给保持阀施加压力时，第一流道内的液压油经过第二流道流入第一负载反馈道内。

动臂静止时，由于换向阀先导口未通先导油时，换向阀阀芯处于中位，换向阀上油道连通换向阀阀芯内腔，所述换向阀下油道连通所述换向阀阀芯内腔；油缸大腔内的液压油依次经过第一负载反馈道、上保持道、换向阀上油道、换向阀阀芯内腔、换向阀下油道和第二流道，最后从保持阀固定端流入保持阀内腔，保持阀活动端向远离保持阀固定端的方向移动直至到达最大间距，此时所述保持阀活动端阻断第二流道与第一负载反馈道的连接通道，所述第一负载反馈道内的液压油无法进入第二流道；油缸大腔内液压油无法流动，防止了液压油泄漏；

动臂运动时，换向阀先导口通入先导油，换向阀阀芯下移，换向阀上油道与换向阀阀芯内腔断开，所述换向阀下油道连通换向阀阀芯内腔，所述泄油口连通换向阀阀芯内腔；所述保持阀内腔中的液压油通过保持阀固定端流出，并依次经过第二流道、换向阀下油道、换向阀阀芯内腔和泄油口流出，所述保持阀活动端向靠近保持阀固定端的方向移动，此时第二流道与第一负载反馈道连通；油缸大腔内的液压油得以流动。