[实用新型]一种减少磨损的电梯导轨

说明书

本实用新型涉及电梯导轨技术领域，具体涉及一种减少磨损的电梯导轨，包括：轨道，其为电梯导轨的主要部件之一，固定连接在底座上方，轨道榫槽，其固定连接在轨道一端，轨道榫头，其固定连接在轨道另一端，且与轨道榫槽相互咬合，出液孔，其开设在轨道两侧，导流槽，其开设在出液孔下方，一端连接出液孔，底座榫槽，其开设在底座一端。通过在出液孔下方开设斜向下的导流槽，可以防止润滑剂在出油孔周围堆积，预防润滑剂浪费，还可使润滑剂因重力作用按导流槽的方向往轨道根部导流，因为电梯工作时导靴在导轨上做滑动运动的，故而可以进一步润滑整个轨道，提升润滑剂的润滑效果，保护轨道和延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯导轨，具体为一种减少磨损的电梯导轨。

背景技术

电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁。所以在设计导轨的同时还要考虑导轨与导靴之间摩擦而产生的磨损，耐磨损功能低就会降低导轨的使用寿命，降低安全系数的同时还会增加维护成本，因此，较少磨损对于电梯导轨来说很重要。

根据中国专利：高效运行的电梯导轨结构，包括电梯导轨，电梯导轨为分段结构，电梯导轨的分段结构的端部分别设置有相互配套可以插接的榫头结构，所述电梯导轨的内部成型有流道，流道内流通有润滑剂，所述电梯导轨的分段结构通过端部的榫头结构相连成对应电梯运行行程的长度，分段结构之间的内部的流道相互连通为直通的通道。基于上述公开专利及结合现有技术发现，现有部分导轨，其轨道侧面上开设了出液孔，用以导出润滑剂润滑轨道表面，但此装置也只润滑了轨道的上部分，轨道根部没有润滑剂的效果，并且当润滑剂输送过多时，出液孔附近的润滑剂会发生堆积，浪费润滑剂，润滑效率不高；现有部分电梯导轨内部安装有提供润滑剂流动的流道，但流道连接处会因为导轨长期使用老化等原因发生错位，导致流道内润滑剂在其位置会发生流通不畅阻塞等现象_，效率不高的同时润滑剂还涂膜的不均匀，导致润滑效率低下。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减少磨损的电梯导轨，旨在解决现有技术中，润滑装置润滑导轨时效率不高，导致有些导轨与导靴接触的部分没有润滑到，导轨内流道连接部分会因导轨长期使用老化等原因发生错位，导致流道内润滑液流通不畅。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种减少磨损的电梯导轨，包括轨道，其为电梯导轨的主要部件之一，固定连接在底座上方；

轨道榫槽，其开设在所述轨道一端；

轨道榫头，其固定连接在所述轨道另一端，且与轨道榫槽相互咬合；

出液孔，其开设在所述轨道两侧；

导流槽，其开设在所述出液孔下方，一端连接出液孔，开设方向为斜向下；

底座榫槽，其固定连接在所述底座一端；

底座榫头，其固定连接在所述底座另一端，且与底座榫槽相互咬合；

第一螺栓孔，其开设在所述底座榫头和底座榫槽的前后端；

连接板，其放置在所述底座上方开设的槽内；

第二螺栓孔，其开设在所述连接板上，且开设两个；

固定螺栓，其固定安装在所述连接板上方；

流道，其开设在所述轨道内部；

流道延伸管，其固定连接在所述流道末端，两者为焊接，且外壁周长小于流道内壁周长。

优选的，固定螺栓还包括有：

金属垫片，其放置在所述固定螺栓头的下方。

优选的，流道延伸管还包括有：