[实用新型]电动车储物尾箱壳体注塑模具内嵌斜顶脱模机构

说明书

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种电动车储物尾箱壳体注塑模具内嵌斜顶脱模机构。本实用新型，包括尾箱壳体注塑上模和尾箱壳体注塑下模，所述的尾箱壳体注塑上模上方设有注塑件。本实用新型在注塑过程中，将尾箱壳体注塑上模和尾箱壳体注塑下模相互靠近，使得壳体成型上部与内嵌式辅助成型斜顶脱模组件相配合形成完整的型腔，熔融物料从注塑件处注入至型腔内，进行注塑，壳体成型上部用以辅助成型塑件的上部结构，内嵌式辅助成型斜顶脱模组件用以辅助成型塑件的下部结构，注塑完成后，开模，通过内嵌式辅助成型斜顶脱模组件内的斜顶脱模结构对成型后的塑件进行多方位斜顶脱模，顶出面积和范围较大，顶出效率高。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种电动车储物尾箱壳体注塑模具内嵌斜顶脱模机构。

背景技术

电动车储物尾箱壳体是电动车配备的零部件之一，其材质采用塑料材料制成，现有的电动车储物尾箱壳体生产大多通过注塑模具进行批量注塑生产，目前电动车储物尾箱壳体注塑模具在注塑成型后，难以对成型后的塑件进行多方位斜顶脱模，其顶出面积和范围较小，顶出效率一般。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种制备汽车尾箱灯外壳的模具[申请号：202122763137.0]，包括上盖板、上模板、下模板、下模座、注塑口、导柱导套组件、上模仁和下模仁，以及推块组件和顶推组件，上模仁和下模仁贴合面设置尾箱灯外壳的型腔穴位，顶推组件包括顶推板、顶针、连接隔断顶杆的顶块，以及成型灯泡定位座的抽芯块，该模具利用顶推组件给型腔中的灯罩槽和灯座槽之间的连带部位设置隔断顶杆，在注塑一种原料并成型灯罩后，收起隔断顶杆，再注塑另一种原料后填充剩余部分的型腔，以成型灯座部分，并且在连带部位两种原料熔合为一体。但是该方案在注塑成型后，仍然难以对成型后的塑件进行多方位斜顶脱模，其顶出面积和范围较小，存在顶出效率一般的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种电动车储物尾箱壳体注塑模具内嵌斜顶脱模机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种电动车储物尾箱壳体注塑模具内嵌斜顶脱模机构，包括尾箱壳体注塑上模和尾箱壳体注塑下模，所述的尾箱壳体注塑上模上方设有注塑件，所述的尾箱壳体注塑上模内设有壳体成型上部，所述的尾箱壳体注塑下模内设有内嵌式辅助成型斜顶脱模组件，所述的内嵌式辅助成型斜顶脱模组件与壳体成型上部的位置相对应。

在上述的电动车储物尾箱壳体注塑模具内嵌斜顶脱模机构中，所述的内嵌式辅助成型斜顶脱模组件包括设置于尾箱壳体注塑下模内的内嵌辅助成型模件和多方位斜顶脱模件，所述的多方位斜顶脱模件位于尾箱壳体注塑下模下方且多方位斜顶脱模件顶部延伸通入至内嵌辅助成型模件处。

在上述的电动车储物尾箱壳体注塑模具内嵌斜顶脱模机构中，所述的内嵌辅助成型模件包括设置于尾箱壳体注塑下模内的内嵌辅助成型模板，所述的内嵌辅助成型模板与尾箱壳体注塑下模相卡接配合，所述的内嵌辅助成型模板与壳体成型上部的位置相对应。

在上述的电动车储物尾箱壳体注塑模具内嵌斜顶脱模机构中，所述的内嵌辅助成型模板内设有若干顶出对位孔槽，所述的多方位斜顶脱模件顶部延伸通入至顶出对位孔槽内且与内嵌辅助成型模板相滑动配合。

在上述的电动车储物尾箱壳体注塑模具内嵌斜顶脱模机构中，所述的多方位斜顶脱模件包括设置于尾箱壳体注塑下模的顶出固定板，所述的顶出固定板上设有中部斜顶部、侧部斜顶部和端部斜顶部，所述的中部斜顶部、侧部斜顶部和端部斜顶部分别与内嵌辅助成型模板相滑动配合。

在上述的电动车储物尾箱壳体注塑模具内嵌斜顶脱模机构中，所述的中部斜顶部包括设置于顶出固定板上的若干中部斜顶杆，所述的中部斜顶杆顶部延伸通入至顶出对位孔槽内且与内嵌辅助成型模板相滑动配合。