[实用新型]封闭式板料成型纵臂有效
申请号: | 202223203349.4 | 申请日: | 2022-11-30 |
公开(公告)号: | CN218536259U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 龚量亮 | 申请(专利权)人: | 天人汽车底盘(芜湖)股份有限公司 |
主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 艾诚璐 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封闭式 板料 成型 | ||
1.封闭式板料成型纵臂,包括纵臂本体,纵臂本体经板材冲压呈U型后卷管成型,成型后的纵臂本体在合拢位置固定连接,纵臂本体依次包括套管搭接段、横梁搭接段和轮毂支架搭接段,套管搭接段用于固定套管,横梁搭接段用于与横梁进行搭接,轮毂支架搭接段用于与轮毂支架进行固定连接,其特征在于:横梁搭接段靠近轮毂支架搭接段的位置上设有贯穿纵臂本体的减震安装孔,减震安装孔上固定有减震安装板,减震安装板贯穿减震安装孔。
2.根据权利要求1所述的封闭式板料成型纵臂,其特征在于:所述减震安装孔呈方形。
3.根据权利要求1所述的封闭式板料成型纵臂,其特征在于:所述纵臂本体在轮毂支架搭接段内固定有加强板。
4.根据权利要求3所述的封闭式板料成型纵臂,其特征在于:所述加强板上设有减重孔。
5.根据权利要求3所述的封闭式板料成型纵臂,其特征在于:所述轮毂支架搭接段上固定有轮毂支架和弹簧托盘支架,轮毂支架和弹簧托盘支架位于轮毂支架搭接段的两侧。
6.根据权利要求5所述的封闭式板料成型纵臂,其特征在于:所述加强板正对轮毂支架与轮毂支架搭接段的连接位置。
7.根据权利要求1所述的封闭式板料成型纵臂,其特征在于:所述减震安装孔所在位置的截面积为纵臂本体的最大截面积。
8.根据权利要求1所述的封闭式板料成型纵臂,其特征在于:所述纵臂本体的合拢位置焊接成连续焊缝,连续焊缝位于纵臂本体与横梁搭接所在面的对立面。
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