[实用新型]一种换挡操纵装置及车辆有效
申请号: | 202223205820.3 | 申请日: | 2022-11-30 |
公开(公告)号: | CN218670593U | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 刘雨鑫;宁甲奎;秦加合;白占海 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/40 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 刘茜阳 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 换挡 操纵 装置 车辆 | ||
1.一种换挡操纵装置,其特征在于,包括:电子换挡器总成、换挡面板总成和换挡手柄总成;
所述电子换挡器总成与所述换挡面板总成连接;所述换挡面板总成包括第一控制芯片,所述第一控制芯片与所述换挡手柄总成连接;所述第一控制芯片用于检测所述换挡手柄总成的执行信号;所述换挡面板总成用于将所述执行信号发送至所述电子换挡器总成;所述电子换挡器总成用于将所述执行信号发送至整车。
2.根据权利要求1所述的换挡操纵装置,其特征在于,所述换挡面板总成和所述电子换挡器总成均包括第一通信单元;所述换挡面板总成和所述电子换挡器总成之间通过所述第一通信单元通信连接。
3.根据权利要求2所述的换挡操纵装置,其特征在于,所述第一通信单元为LIN通信单元。
4.根据权利要求1所述的换挡操纵装置,其特征在于,所述电子换挡器总成包括第二通信单元;所述电子换挡器总成通过所述第二通信单元与所述整车通信。
5.根据权利要求4所述的换挡操纵装置,其特征在于,所述第二通信单元的为CAN通信单元。
6.根据权利要求1所述的换挡操纵装置,其特征在于,还包括电源单元,所述电子换挡器总成和所述换挡面板总成分别设置所述电源单元;所述电子换挡器总成的所述电源单元与所述换挡面板总成的所述电源单元连接,所述电源单元用于向所述电子换挡器总成和所述换挡面板总成供电。
7.根据权利要求1所述的换挡操纵装置,其特征在于,还包括电源单元,所述电源单元分别与所述电子换挡器总成和所述换挡面板总成连接;所述电源单元用于向所述电子换挡器总成和所述换挡面板总成供电。
8.根据权利要求1所述的换挡操纵装置,其特征在于,所述换挡手柄总成包括控制单元和显示单元;所述控制单元和所述显示单元均与所述第一控制芯片连接;所述控制单元用于输出所述执行信号;所述显示单元用于根据所述第一控制芯片输出的信号反馈所述执行信号。
9.根据权利要求1所述的换挡操纵装置,其特征在于,所述第一控制芯片包括扩展端口,所述换挡操纵装置还包括扩展总成,所述扩展端口用于连接所述扩展总成。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的换挡操纵装置。
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