[实用新型]密封圈结构、流体输送管道连接结构及车辆有效
申请号: | 202223284342.X | 申请日: | 2022-12-07 |
公开(公告)号: | CN218780918U | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 许智博 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16L23/22 | 分类号: | F16L23/22;F16J15/10 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 郭乐 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封圈 结构 流体 输送 管道 连接 车辆 | ||
1.一种密封圈结构,其特征在于,包括:密封圈本体(3),所述密封圈本体(3)上固设有弹性卡片(2);所述弹性卡片(2)具有依次连接的固定部(21)、弹性折弯部(22)和弹性卡接部(23);所述固定部(21)固定于所述密封圈本体(3)上,所述弹性卡接部(23)沿所述密封圈本体(3)的中心线延伸,所述弹性折弯部(22)的折弯方向与所述弹性卡接部(23)的延伸方向相反;其中,所述弹性折弯部(22)和所述弹性卡接部(23)位于所述密封圈本体(3)的外侧。
2.如权利要求1所述的密封圈结构,其特征在于,所述弹性折弯部(22)具有相连的倾斜段(221)和平直段(222),所述平直段(222)与所述固定部(21)平行,所述倾斜段(221)连接所述固定部(21)和所述平直段(222),所述倾斜段(221)与所述固定部(21)之间的夹角α为钝角。
3.如权利要求2所述的密封圈结构,其特征在于,倾斜段(221)与所述固定部(21)之间的夹角为:130°≤α≤140°。
4.如权利要求2所述的密封圈结构,其特征在于,所述弹性卡接部(23)与所述平直段(222)之间的夹角β小于或等于90°。
5.如权利要求4所述的密封圈结构,其特征在于,所述弹性卡接部(23)与所述平直段(222)之间的夹角为:60°≤β≤90°。
6.如权利要求1所述的密封圈结构,其特征在于,所述弹性卡接部(23)的末端设有向所述密封圈本体(3)的中心线方向凸起的卡接凸起(231);所述末端为所述弹性卡接部(23)远离所述弹性折弯部(22)的一端。
7.如权利要求1-6任一项所述的密封圈结构,其特征在于,所述密封圈本体(3)上至少固设有两个所述弹性卡片(2),各所述弹性卡片(2)同向延伸,或者至少具有一个所述弹性卡片(2)与其他的所述弹性卡片(2)反向延伸。
8.如权利要求1所述的密封圈结构,其特征在于,所述固定部(21)固定在所述密封圈本体(3)上背向所述弹性卡接部(23)延伸方向的一面。
9.如权利要求1所述的密封圈结构,其特征在于,所述密封圈本体(3)上设有避让槽,所述固定部(21)沉设于所述避让槽内,所述固定部(21)的外表面与所述密封圈本体(3)的端面平齐。
10.一种流体输送管道连接结构,其特征在于,包括第一管道和第二管道,所述第一管道和所述第二管道之间设有如权利要求1-9任一项所述的密封圈结构。
11.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求10所述的体输送管道连接结构。
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