[实用新型]密封圈结构、流体输送管道连接结构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种密封圈结构、流体输送管道连接结构及车辆，属于流体密封技术领域，包括密封圈本体，密封圈本体上固设有弹性卡片；弹性卡片具有依次连接的固定部、弹性折弯部和弹性卡接部；固定部固定于密封圈本体上，弹性卡接部沿密封圈本体的中心线延伸，弹性折弯部的折弯方向与弹性卡接部的延伸方向相反；其中，弹性折弯部和弹性卡接部位于密封圈本体的外侧。装配时，密封圈由于弹性卡片与法兰盘的弹性卡接预紧，松手后不会脱落，松开的双手可以进行紧固螺栓的操作，大大降低了密封圈的装配难度，能够提升密封圈的装配速度，节省了装配用时，也保证了安装后密封圈的密封效果，同时，还能够提升弹性卡片使用寿命和卡接的紧固性。

技术领域

本实用新型属于流体密封技术领域，具体涉及一种密封圈结构、流体输送管道连接结构及车辆。

背景技术

密封圈是管道连接时密封的重要部件。以汽车的排气系统为例，两个排气管道依靠法兰盘对接，法兰盘之间需要设置密封结构，以达到管道的密封效果。

目前使用的密封圈，存在如下缺陷：(1)装配密封圈时，人工操作容易发生密封圈脱落的现象，造成装配用时的延长；(2)装配密封圈时，人工操作也无法保证密封圈与管道同心，且紧固两个法兰盘时，容易导致密封圈错位，失去密封效果。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种密封圈结构、流体输送管道连接结构及车辆，旨在解决密封圈装配时容易脱落、偏心等导致的装配时间长、密封不严的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种密封圈结构，包括：密封圈本体，所述密封圈本体上固设有弹性卡片；所述弹性卡片具有依次连接的固定部、弹性折弯部和弹性卡接部；所述固定部固定于所述密封圈本体上，所述弹性卡接部沿所述密封圈本体的中心线延伸，所述弹性折弯部的折弯方向与所述弹性卡接部的延伸方向相反；其中，所述弹性折弯部和所述弹性卡接部位于所述密封圈本体的外侧。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述弹性折弯部具有相连的倾斜段和平直段，所述平直段与所述固定部平行，所述倾斜段连接所述固定部和所述平直段，所述倾斜段与所述固定部之间的夹角α为钝角。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，倾斜段与所述固定部之间的夹角为：130°≤α≤140°。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述弹性卡接部与所述平直段之间的夹角β小于或等于90°。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述弹性卡接部与所述平直段之间的夹角为：60°≤β≤90°。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述弹性卡接部的末端设有向所述密封圈本体的中心线方向凸起的卡接凸起；所述末端为所述弹性卡接部远离所述弹性折弯部的一端。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述密封圈本体上至少固设有两个所述弹性卡片，各所述弹性卡片同向延伸，或者至少具有一个所述弹性卡片与其他的所述弹性卡片反向延伸。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述固定部固定在所述密封圈本体上背向所述弹性卡接部延伸方向的一面。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述密封圈本体上设有避让槽，所述固定部沉设于所述避让槽内，所述固定部的外表面与所述密封圈本体的端面平齐。