[实用新型]一种汽车座椅压力传感器及一体化接头有效
申请号: | 202223290164.1 | 申请日: | 2022-12-08 |
公开(公告)号: | CN218470060U | 公开(公告)日: | 2023-02-10 |
发明(设计)人: | 姚卫兵;李东海 | 申请(专利权)人: | 苏州明远汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;H01R13/02;H01R13/502;H01R13/639 |
代理公司: | 江苏智天知识产权代理有限公司 32550 | 代理人: | 陈文艳 |
地址: | 215011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 压力传感器 一体化 接头 | ||
1.一种汽车座椅压力传感器,包括上线路层(1)、下线路层(2)以及用于连接所述上线路层(1)及所述下线路层(2)的隔胶层(3);其特征在于,所述上线路层(1)上基于印刷方式设有上感应线路(11),所述下线路层(2)上同样设有下感应线路(21),所述下感应线路(21)包括感应部(22)、导通部(23)以及信号传输部(24),所述感应部(22)均匀设有若干下感应触点(221),所述上感应线路(11)设有与所述下感应触点(221)对应的上感应触点(12),相邻所述上感应触点(12)及所述下感应触点(221)之间基于印刷电路实现导通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅压力传感器,其特征在于,所述隔胶层(3)设有若干与所述上感应触点(12)一一对应的接触槽(31)以及连通接触槽(31)的线圈导气槽(32),所述线圈导气槽(32)与外界空气导通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅压力传感器,其特征在于,所述上线路层(1)、下线路层(2)以及隔胶层(3)外形构造相同,均设有感应块(4)、定位块(5)以及连接块(6),所述定位块(5)呈方形构造。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅压力传感器,其特征在于,所述信号传输部(24)上设有两个信号PIN口(241)以及一个或两个感应电阻(242)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅压力传感器,其特征在于,所述上线路层(1)及所述下线路层(2)使用PET材质制成且厚度在0.12-0.13mm之间,所述隔胶层(3)的厚度在0.10-0.11mm之间,三者贴合的厚度不超过0.35mm。
6.一种一体化接头,用于适配权利要求1-5任一所述的一种汽车座椅压力传感器,包括连接壳体(7),所述连接壳体(7)一端开设有用于连接所述汽车座椅压力传感器的安装槽(8),另一端开设有信号接口槽(9);其特征在于,所述连接壳体(7)内固定设有一组贯穿连接所述安装槽(8)及所述信号接口槽(9)的金属连接端子(10),所述汽车座椅压力传感器直接与所述金属连接端子(10)连接从而实现导通,所述安装槽(8)内固定设有用于压紧固定汽车座椅压力传感器的注塑包胶部(14)。
7.根据权利要求6所述的一种一体化接头,其特征在于,所述信号接口槽(9)内开设有若干定位槽(91),同时连接设有卡接块(92),所述卡接块(92)两端均可调节连接设置于所述信号接口槽(9)内。
8.根据权利要求7所述的一种一体化接头,其特征在于,所述卡接块(92)上开设有用于限制连接件沿着所述信号接口槽(9)深度方向运动的卡接槽(921)以及限制连接件沿着所述信号接口槽(9)高度方向运动的限位槽(922)。
9.根据权利要求6所述的一种一体化接头,其特征在于,所述金属连接端子(10)使用铜制材料制成,包括固定设置于所述安装槽(8)内的固定部(101)、插设于所述信号接口槽(9)内的插设部(102)以及在所述固定部(101)与所述插设部(102)之间的折弯连接部(103),所述固定部(101)上均匀固定设有若干压紧块(104)。
10.根据权利要求6所述的一种一体化接头,其特征在于,所述连接壳体(7)底部固定设有沿着插设方向设置的插设槽(15),所述插设槽(15)的槽口处设有便于插设的扩口部(16)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州明远汽车零部件制造有限公司,未经苏州明远汽车零部件制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202223290164.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种水稻去雄装置
- 下一篇:一种阀体相贯线激光焊接装置