[实用新型]一种汽车制动踏板力传感器安装夹具

说明书

本实用新型提供一种汽车制动踏板力传感器安装夹具，包括踏板本体，所述的踏板本体的左上侧焊接有挂钩，其特征在于，所述的踏板本体的下部前后两侧还设置有踏板距离调整夹具结构；踏板本体与踏板距离调整夹具结构的连接处设置有连接螺栓；踏板本体的内部中间位置嵌入有收纳夹装架结构；踏板本体的上部设置有上侧防护防滑架结构。本实用新型将收纳框和传感器设置在踏板本体的内部后可避免传感器向上突出较多，进而能够避免传感器高度较高影响使用者踩踏时的感觉。

技术领域

本实用新型属于汽车制动夹具技术领域，尤其涉及一种汽车制动踏板力传感器安装夹具。

背景技术

汽车开发过程中，需要对汽车的制动系统进行试验验证，在进行制动距离、热衰退、制动踏板感等客观测量试验时，通常需要安装踏板力计测量制动踏板受到的力，制动踏板感试验还需要位移传感器测量制动踏板的行程。现有专利号为201921775848.6一种汽车制动踏板力与拉线位移传感器安装夹具，包括踏板力固定装置、拉线位移传感器固定装置，踏板力固定装置包括用于安装踏板力传感器的底板一、用于与底板一配合夹紧汽车制动踏板的两个平行横杆，底板一上设有四组长孔组，各长孔组包括并排设置的两个以上的长孔，两个横杆左右两端部分别设一螺纹孔一，四个螺栓一向下依次穿过对应长孔、螺纹孔一将底板一与两个横杆固定连接，底板一一端还装有一用于固定拉线式位移传感器拉线末端的挂钩；拉线位移传感器固定装置包括液压杆一、用于固定拉线位移传感器的底板二，液压杆一杆底、液压杆一伸出杆顶端分别连有左蹄脚一、右蹄脚一。现有安装家具在踩踏时传感器厚度较高容易影响踩踏时的感觉，安装传感器后表面较为光滑和根据不同人员检测需求可对踏板的位置进行调整。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种汽车制动踏板力传感器安装夹具，其结构简单，能够提高传感器在踩踏时更加稳定，不会产生较大的不适，同时能够根据需求调整踏板的位置。

其技术方案是：一种汽车制动踏板力传感器安装夹具，包括踏板本体，所述的踏板本体的左上侧焊接有挂钩，其特征在于，所述的踏板本体的下部前后两侧还设置有踏板距离调整夹具结构；踏板本体与踏板距离调整夹具结构的连接处设置有连接螺栓；踏板本体的内部中间位置嵌入有收纳夹装架结构；踏板本体的上部设置有上侧防护防滑架结构。

优选的，所述的收纳夹装架结构包括收纳框，所述的收纳框的底部四角处胶接有橡胶定位垫；收纳框的内侧底部设置有传感器；收纳框的下部左右两侧开设有螺纹孔，且螺纹孔的内侧螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓贯穿螺纹孔与传感器螺纹连接。

优选的，所述的上侧防护防滑架结构包括轴板，所述的轴板的内侧轴接有踩踏板；踩踏板的外侧下部胶接有外侧护罩，且外侧护罩设置在踏板本体的外侧；踩踏板的上部分别胶接有防滑齿。

优选的，所述的踏板距离调整夹具结构包括固定管，所述的固定管的上部的左右两侧分别焊接有固定耳板；固定管的内部左侧插接有调节杆；调节杆的下部分别开设有调节插孔；固定管与调节杆的下部连接处设置有调节螺栓，且调节螺栓贯穿固定管与调节插孔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中将收纳框和传感器设置在踏板本体的内部后可避免传感器向上突出较多，进而能够避免传感器高度较高影响使用者踩踏时的感觉。

本实用新型中利用橡胶定位垫能够对传感器的底部起到防护作用，同时能够避免传感器与收纳框的内壁紧密贴合而导致传感器的检测效果。

本实用新型中调节杆可与汽车上的刹车踏板架连接，然后可根据使用者的需求调整调节杆插接在固定管内的长度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的踏板距离调整夹具结构的结构示意图。

图3是本实用新型的收纳夹装架结构的结构示意图。