[实用新型]车辆用制动设备

权利要求书

1.一种车辆用制动设备，其特征在于，所述车辆用制动设备包括：

第一卡钳壳体，所述第一卡钳壳体包括供油进入的入口，并且包括与所述入口连接并允许油穿过的一条或更多条第一流路；

第二卡钳壳体，所述第二卡钳壳体布置成与所述第一卡钳壳体相对，并且包括允许油穿过并分别与一个或更多个缸连接的一条或更多条第二流路；

联接所述第一卡钳壳体和所述第二卡钳壳体的第一联接部；以及

一个或更多个第二联接部，所述一个或更多个第二联接部联接所述第一卡钳壳体和所述第二卡钳壳体，并分别包括连接流路部分，所述连接流路部分连接所述一条或更多条第一流路中的相应第一流路和所述一条或更多条第二流路中的相应第二流路，以便油穿过。

2.根据权利要求1所述的车辆用制动设备，其特征在于，所述第二联接部包括布置在所述第一联接部两侧的多个第二联接部。

3.根据权利要求2所述的车辆用制动设备，其特征在于，所述第一流路包括多条第一流路，并且所述第二流路包括多条第二流路，所述多条第二流路分别与所述多条第一流路相对，并且

所述多个第二联接部中的每一者均将彼此相对的所述多条第一流路中的一条第一流路与所述多条第二流路中的一条第二流路连接，从而允许油穿过。

4.根据权利要求3所述的车辆用制动设备，其特征在于，所述多个第二联接部在所述第一联接部的两侧布置成相互对称。

5.根据权利要求3所述的车辆用制动设备，其特征在于，所述连接流路部分包括在其内周表面中的槽，所述槽配置成降低油的流动阻力。

6.根据权利要求3所述的车辆用制动设备，其特征在于，所述连接流路部分包括：连接入口，油经由所述连接入口从所述多条第一流路中的相应第一流路进入；以及排出孔，所述排出孔与所述多条第二流路中的相应第二流路连接，以便将油排放到所述相应第二流路。

7.根据权利要求3所述的车辆用制动设备，其特征在于，所述多个第二联接部中的每一者均包括：

螺栓，所述螺栓联接所述第一卡钳壳体和所述第二卡钳壳体，所述连接流路部分布置在所述螺栓内；以及

放气螺钉，所述放气螺钉能旋转地联接到所述螺栓，并具有允许空气朝所述连接流路部分进入的进气孔。

8.根据权利要求7所述的车辆用制动设备，其特征在于，所述多个第二联接部中的每一者均进一步包括弹性构件，所述弹性构件能拆卸地联接到所述放气螺钉并配置成封闭所述进气孔。

9.根据权利要求8所述的车辆用制动设备，其特征在于，所述多个第二联接部中的每一者的所述螺栓包括：

螺栓本体，所述螺栓本体包括所述连接流路部分；以及

螺栓延伸部，所述螺栓延伸部与所述螺栓本体连接，所述放气螺钉能旋转地与所述螺栓延伸部联接。

10.根据权利要求9所述的车辆用制动设备，其特征在于，所述多个第二联接部中的每一者的所述放气螺钉包括：

放气螺钉本体，所述放气螺钉本体与所述螺栓延伸部旋拧地联接，所述弹性构件与所述放气螺钉本体联接，并且所述进气孔设置在所述放气螺钉本体中；以及

放气螺钉接触部分，所述放气螺钉接触部分与所述放气螺钉本体连接并与所述螺栓延伸部接触。

11.根据权利要求10所述的车辆用制动设备，其特征在于，所述放气螺钉接触部分配置成其宽度随着远离所述放气螺钉本体而减小，并且

所述螺栓延伸部中限定有接触孔，所述接触孔的形状与所述放气螺钉接触部分相符。

12.根据权利要求1所述的车辆用制动设备，其特征在于，所述第一卡钳壳体与转向节部一体地设置。

13.根据权利要求1所述的车辆用制动设备，其特征在于，所述车辆用制动设备进一步包括分别布置在所述第二卡钳壳体上并围绕所述第二联接部的外部分的O形环。