[实用新型]一种新能源车电池降温水幕板

说明书

本实用新型公开了一种新能源车电池降温水幕板，包括水幕结构，水幕结构上匹配设有喷气结构，喷气结构的底端设有调节结构，水幕结构包括圆钢管、喷口、万向轮、快插头，圆钢管的顶端开设有喷口，圆钢管的底端连接设有万向轮，圆钢管的一侧设有快插头，喷气结构包括安装板、喷气头、电磁阀、对接口，调节结构包括第一调节杆、第二调节杆、滑动块、转轴、滚轮、电动伸缩杆、传动杆。有益效果：本实用新型通过所设有的水幕结构可以用于新能源电车起火对新能源电车底部电池组进行降温灭火使用，提高对新能源汽车起火的快速处理能力，防止灾害进一步扩大。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车消防技术领域，具体来说，涉及一种新能源车电池降温水幕板。

背景技术

而新能源汽车中最为重要的便是电池，而在现有的新能源汽车的使用过程中发现，在特定的天气环境下，新能源汽车过长的行驶，会加重动力电池的负担，且发生交通事故时也可能会由于发生碰撞导致起火的情况发生，不仅会造成新能源汽车受损，同时还会影响到驾驶人员的人身安全。

公告号为：CN 213660501 U的一种新能源汽车动力电池预防起火装置，包括防火盖、回流结构和储液箱。本实用新型新能源汽车动力电池预防起火装置，动力电池两侧的玻璃钢板能够有效地对外部的温度进行隔绝，玻璃钢板内侧的真空板通过内部的真空层对温度进行隔绝，帮助动力电池实现温度的隔绝，在动力电池在内部升温时，动力泵通过进液管将储液箱内的冷凝液抽出，从进液口处输送进入到降温曲管中，冷凝液在降温曲管中流动的同时，对紧贴降温曲管的动力电池吸收热量，帮助动力电池降温，吸热后的冷凝液从出液口处排入出液管中，再从出液管排入储液箱中，该装置能够有效地避免电池受外部因素的影响，并在电池开始升温时，迅速实现对于电池的降温。

但是该装置对于突发性的电池燃烧情况下，对于明火的处理效果较差，无法有效地对明火进行燃烧阻断。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了新能源车电池降温水幕板，具备有效地对燃烧的电池进行快速灭火处理的功能，进而解决现有技术中存在的问题。

为实现上述有效地对燃烧的电池进行快速灭火处理的功能，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种新能源车电池降温水幕板，包括水幕结构，所述水幕结构上匹配设有喷气结构，所述喷气结构的底端设有调节结构；

水幕结构主要用于电动车的着火点底端形成水幕进行灭火，所述水幕结构包括圆钢管、喷口、万向轮、快插头，所述圆钢管的顶端开设有喷口，所述圆钢管的底端连接设有万向轮，所述圆钢管的一侧设有快插头。

进一步的，喷气结构主要用于形成空气炮的形式进行着火点附近进行空气隔绝，所述喷气结构包括安装板、喷气头、电磁阀、对接口，所述安装板的顶端设有喷气头，所述喷气头与所述安装板之间设有电磁阀，所述安装板的底端设有对接口。

进一步的，调节结构可以调节装置的整体高度，提高水幕结构以及喷气结构的灭火效率，所述调节结构包括第一调节杆、第二调节杆、滑动块、转轴、滚轮、电动伸缩杆、传动杆，所述第一调节杆的一侧设有第二调节杆，所述第一调节杆以及所述第二调节杆的顶端设有滑动块，所述第一调节杆与所述第二调节杆之间连接设有转轴，所述第一调节杆与所述第二调节杆的底端设有滚轮，所述转轴一侧设有传动杆，所述传动杆的顶端设有电动伸缩杆。

进一步的，所述快插头匹配设有水带，所述水带连接设有分水器或水罐车。

进一步的，所述对接口匹配连接设有气管，所述气管连接设有氮气罐、减压阀，所述电磁阀匹配设有继电器，所述继电器匹配设有控制开关。

进一步的，所述滚轮在所述电动伸缩杆的复位状态下不接触地面，所述万向轮在所述电动伸缩杆的复位状态下能够接触地面。