[实用新型]一种集成式电驱桥总成及车辆

权利要求书

1.一种集成式电驱桥总成，其特征在于，包括：

电驱桥壳体；

沿X方向镜像对称设置于所述电驱桥壳体内的两个驱动电机；

一级行星减速器，每个所述驱动电机分别传动连接一个所述一级行星减速器，在所述X方向上，两个所述一级行星减速器镜像对称设置于所述电驱桥壳体内，且位于两个所述驱动电机的两侧；

二级行星减速器，每个所述一级行星减速器分别通过半轴与一个所述二级行星减速器传动连接，且所述二级行星减速器设置于所述电驱桥壳体外；

轮毂，每个所述二级行星减速器分别连接一个所述轮毂；

制动器，每个所述轮毂设有一个所述制动器，所述制动器安装于所述一级行星减速器与所述二级行星减速器之间的所述电驱桥壳体上；

电驱桥冷却机构，每个所述驱动电机的电机壳体上分别设置有一个电驱桥冷却机构，所述电驱桥冷却机构包括第一冷却部分和第二冷却部分，所述第一冷却部分设置于所述驱动电机的电机壳体的侧面上，所述第二冷却部分设置于所述驱动电机与所述一级行星减速器之间的电机壳体的端面上。

2.根据权利要求1所述的集成式电驱桥总成，其特征在于，所述电驱桥冷却机构还包括冷却液、第一进口端和第一出口端，所述第一冷却部分为设置于所述驱动电机的电机壳体的侧面上的侧面腔体，所述第二冷却部分为设置于所述驱动电机与所述一级行星减速器之间的电机壳体的端面上的端面腔体，所述侧面腔体与所述端面腔体相连通，所述第一进口端和所述第一出口端分别与所述侧面腔体连通，所述冷却液从所述第一进口端流入所述侧面腔体、所述端面腔体内，对所述驱动电机和所述一级行星减速器进行冷却作业，并从所述第一出口端流出。

3.根据权利要求2所述的集成式电驱桥总成，其特征在于，所述侧面腔体包括沿Y方向对称设置的第一侧面腔体和第二侧面腔体，所述第一进口端与所述第一侧面腔体相连通，所述第一出口端与所述第二侧面腔体相连通，所述端面腔体包括第一玦形腔以及与所述第一玦形腔同一圆心的第二玦形腔，所述第一玦形腔的缺口和所述第二玦形腔的缺口相对应，且所述第一玦形腔和所述第二玦形腔同一侧的一端分别与所述第一侧面腔体相连通，所述第一玦形腔和所述第二玦形腔同一侧的另一端分别与所述第二侧面腔体相连通，其中，所述Y方向与所述X方向相互垂直。

4.根据权利要求3所述的集成式电驱桥总成，其特征在于，所述第一侧面腔体和所述第二侧面腔体均为蛇形腔体。

5.根据权利要求2所述的集成式电驱桥总成，其特征在于，其中一个所述电驱桥冷却机构的所述第一进口端与另一个所述电驱桥冷却机构的所述第一出口端相连通。

6.根据权利要求2所述的集成式电驱桥总成，其特征在于，还包括电驱桥控制器，所述电驱桥控制器分别与两个所述驱动电机电连接。

7.根据权利要求6所述的集成式电驱桥总成，其特征在于，所述电驱桥控制器安装于所述电驱桥壳体外，且所述电驱桥控制器在所述X方向上关于两个所述驱动电机的对称中心线对称设置。

8.根据权利要求6所述的集成式电驱桥总成，其特征在于，所述电驱桥控制器上设置有控制器冷却机构。

9.根据权利要求8所述的集成式电驱桥总成，其特征在于，所述控制器冷却机构为设置于所述电驱桥控制器的控制器壳体上的控制器冷却腔，所述控制器冷却腔上设置有第二进口端和第二出口端，且所述控制器冷却机构与两个所述电驱桥冷却机构串联。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1–9任一项所述的集成式电驱桥总成。