[实用新型]一种轨道故障诊断用轨道焊缝智能检测装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道故障诊断用轨道焊缝智能检测装置，涉及轨道交通技术领域。包括主体，所述主体的前后两端均焊接有安装支撑板，所述主体的外侧设置智能检测机构，所述安装支撑板的内侧均安装有伸缩夹板。本实用新型通过设置智能检测机构，当设备需工作时先启动移动滑轮组中的驱动滑轮带动整体在轨道进行移动，在移动到需要进行焊缝检测的位置时，超声波接收器便会生产超声波并将其发射到轨道之上，利用超声波的共振以及透射性对轨道进行检测，在检测出轨道存在缺陷时，会通过信号传输器将信号发送给轨道工作人员，工作人员可通过定位器快速在到所需维修的轨道位置，节省寻找的时间，减少了人力资源的消耗。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道故障诊断用轨道焊缝智能检测装置。

背景技术

铁路轨道，简称路轨、轨道等，用于铁路上，在转辙机的作用下，列车车无需转向便能实现变道，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，在轨道的安装组合往往会通过焊接来提高轨道之间连接的稳固性，但同时轨道焊缝部位也是整个轨道中最为薄弱的部位，也是最需要加强关注的部位，而由于焊缝的缺陷情况十分复杂，有光斑、灰斑、过烧、夹渣、气孔、缩孔、疏松、裂纹等，它们有的是体积状的、有的是面积状的、有些是在焊接过程中形成的、有些则是在使用中产生的，缺陷形状各异，这些缺陷看似小但如果不及时修复的话，其带来的后果却是极大的。

由于轨道的使用范围通常非常的广，导致工人们的检测的工作量非常的大，而且焊缝的缺陷情况十分复杂，肉眼几乎难以分辨，这又大大增加了工人们对轨道焊缝检测的难度，使得对于轨道焊缝的检测需要消耗大量的人力，且检测耗费的时间长，于是，提供一种轨道故障诊断用轨道焊缝智能检测装置

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道故障诊断用轨道焊缝智能检测装置，以解决上述背景技术的由于轨道的使用范围通常非常的广，导致工人们的检测的工作量非常的大，而且焊缝的缺陷情况十分复杂，肉眼几乎难以分辨，这又大大增加了工人们对轨道焊缝检测的难度，使得对于轨道焊缝的检测需要消耗大量的人力，且检测耗费的时间长的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道故障诊断用轨道焊缝智能检测装置，包括主体和智能检测机构，所述主体的前后两端均焊接有安装支撑板，所述主体的外侧设置智能检测机构，所述智能检测机构包括支撑连接杆、移动滑轮组、弹性支撑柱、限位滑轮、超声波发生器、超声波接收器、连接线、数据处理器、数据存储器、信号传输器和定位器，所述主体的内侧焊接有支撑连接杆，所述支撑连接杆的内侧安装有移动滑轮组，所述安装支撑板的前后两端均固定连接有弹性支撑柱，所述弹性支撑柱的内侧安装有设置有限位滑轮，所述安装支撑板的内侧均安装有伸缩夹板，所述伸缩夹板的内侧均连接有隔绝棉。

上述的移动滑轮组与支撑连接杆之间为卡槽连接，所述移动滑轮组之中至少有一个为驱动滑轮。

上述的弹性支撑柱关于主体的中轴线对称设置，所述弹性支撑柱为硬橡胶材质。

上述的主体的左端安装有超声波发生器，所述主体的右端安装有超声波接收器，所述超声波接收器的顶端连接有连接线。

上述的连接线的顶端电性连接有数据处理器，所述数据处理器的前端电性连接有数据存储器。

上述的主体的顶端安装有信号传输器，所述信号传输器的顶端电性连接有定位器。

上述的隔绝棉与伸缩夹板之间之间一一对应，所述隔绝棉为吸音绵材质。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种轨道故障诊断用轨道焊缝智能检测装置具有如下有益效果：