[实用新型]力传感器测试工装

说明书

本实用新型公开了一种力传感器测试工装，包括：外壳内部形成有容置腔，其一侧的侧壁上形成有通孔，通孔对侧的侧壁上形成有开口；通孔供力加载工装进入与力传感器转接头形成接触；弹性件固定在力传感器安装背板和可拆卸背板之间；力传感器安装背板位于所述容置腔中靠近所述开口一侧；可拆卸背板盖装固定在所述开口上；第一限位结构形成在所述容置腔内侧壁上，其用于限制力传感器安装背板远离可拆卸背板方向的行程；力传感器固定在力传感器安装背板面向通孔的一侧；力传感器转接头固定在力传感器面向通孔的一侧；第二限位结构形成在力加载工装头部，其用于限制力加载工装进入通孔的行程。本实用新型能避免加载力过大而损坏力传感器。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种用于动制动助力系统推杆力测量时使用的力传感器测试工装。

背景技术

力传感器(force sensor)将力的量值转换为相关电信号的器件。力是引起物质运动变化的直接原因，力传感器广泛应用于各种领域。

目前，随着车辆电动化和智能化的快速发展，电动制动助力系统得到广泛应用，随之而来其测试要求也日益提高。电动制动助力系统的推杆力测量是该系统的关键测试项目之一，也是国标法规所要求测试项目；测量时通常通过电缸对推杆进行加载，通过力传感器测量推杆力；但加载时容易因为操作不当损坏力传感器，所以需要通过简单、稳定以及可靠的方式来确保力传感器在适用过程中不会因为操作人员疏忽而影响测试，甚至造力传感器损毁。

中国专利CN202021771371.7公开了一种压力传感器测试工装，该压力传感器测试工装包括基座和两个封堵组件，所述基座依次设有多个产品安置位；两个所述封堵组件分别设于多个所述产品安置位的相对两侧，所述封堵组件包括驱动件和多个封堵柱，所述驱动件设于所述基座，多个所述封堵柱连接于所述驱动件，且一个所述封堵柱和一个所述产品安置位呈相对设置，两个所述驱动件分别驱动位于所述产品安置位的相对两侧的多个所述封堵柱相互靠近所述产品安置位，以使呈对应设置的每两个所述封堵柱分别抵接封堵一个所述产品安置位内的压力传感器的两个过孔。该方案虽然能进行准确测试，但该结构过于复杂，不利于降低生产成本并且操作比较繁琐。.

中国专利CN202121227667.7公开了一种压力传感器测试工装，包括工装本体和连接件；所述工装本体包括底座以及与底座连接的龙门支架，龙门支架位于底座上部；所述连接件包括U型件和销杆，所述销杆位于U型件的开口位置并分别穿过U型件的两侧侧壁设置；所述连接件设有两组，位于上部的一组连接件通过电动葫芦与龙门支架顶部连接，位于下部的一组连接件与龙门支架下部连接；本实用新型的测试工装基础结构稳定、强度高，可以模拟建筑爬架的受力情况。该方案虽然稳定但其力全部由电动葫芦进行控制，容易发生过载造成力传感器损毁，并且该结构不利于提高测试效率。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,该简化形式的概念均为本领域现有技术简化，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能避免加载力过大而损坏力传感器的力传感器测试工装。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的力传感器测试工装，包括：

外壳14，其内部形成有容置腔，其一侧的侧壁上形成有通孔11，通孔11对侧的侧壁上形成有开口；

通孔11，其供力加载工装20进入与力传感器转接头12形成接触；

弹性件16，其固定在力传感器安装背板15和可拆卸背板17之间；

力传感器安装背板15，其位于所述容置腔中靠近所述开口一侧；

可拆卸背板17，其盖装固定在所述开口上；