[实用新型]摩托车

权利要求书

1.一种摩托车，包括：

车架，所述车架包括前叉管；

行走系统，所述行走系统包括前轮组件和后轮组件；

悬架系统，所述悬架系统包括前悬架和后悬架，所述前轮组件通过所述前悬架连接至所述车架，所述后轮组件通过所述后悬架连接至所述车架；

动力系统，所述动力系统传动连接至所述行走系统；

转向系统，所述转向系统包括转向柱，所述前叉管套设于所述转向柱上并和所述转向柱转动连接；

车锁系统，所述车锁系统至少部分设置在所述摩托车的前侧；

其特征在于，

所述车锁系统包括锁体和至少部分设置在所述锁体中的锁舌，所述前叉管包括第一通孔，所述第一通孔上设置有第一密封机构，在所述车锁系统锁定所述摩托车时，所述锁舌穿过所述第一密封机构、所述第一通孔和所述转向柱。

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还包括密封系统，所述转向系统还包括转向把手和连接管件，所述密封系统包括所述第一密封机构、第二密封机构、第三密封机构、第四密封机构和第五密封机构，所述第一密封机构设置在所述前叉管和所述车锁系统的连接处，所述第二密封机构设置在所述转向把手和所述连接管件的连接处，所述第三密封机构设置在所述连接管件和所述转向柱的连接处，所述第四密封机构设置在所述前叉管的下端，所述第五密封机构设置在所述转向系统的下端。

3.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述锁体上设置有凸台机构，所述锁舌至少部分设置在所述凸台机构中。

4.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，所述第一密封机构设置有贯穿自身的第二通孔，所述凸台机构至少部分设置在所述第二通孔中并和所述第二通孔过盈配合；所述第一密封机构和所述第一通孔过盈配合。

5.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述第一密封机构包括卡接部和抵接部，所述卡接部卡接至所述第一通孔，所述抵接部至少部分设置在所述锁体和所述前叉管之间；其中，所述锁体和所述前叉管之间在所述第一通孔的轴向上的距离小于所述抵接部在所述第一通孔的轴向上的厚度。

6.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述转向系统还包括第二密封机构、转向把手和连接管件，所述转向把手和所述连接管件固定连接，所述转向把手通过所述连接管件连接至所述转向柱，所述第二密封机构至少部分围绕所述转向把手和所述连接管件的连接处设置，所述第二密封机构还和所述连接处固定连接。

7.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于，所述连接管件至少部分套设于所述转向柱上并和所述转向柱固定连接，所述连接管件上设置有贯穿自身的第三通孔，所述第三通孔的两侧均设置有可供紧固件贯穿的第三密封机构，所述紧固件贯穿所述第三密封机构、所述第三通孔、所述转向柱、所述第三密封机构后通过一连接件固定连接。

8.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述转向柱和所述前叉管通过转向轴承转动连接，所述转向轴承套设于所述转向柱上并设置在所述前叉管内，所述前叉管的下端还设置有第四密封机构，所述第四密封机构设置在所述前叉管内并和所述前叉管过盈配合，所述第四密封机构还套设于所述转向轴承上。

9.根据权利要求8所述的摩托车，其特征在于，所述前叉管的下端设置有斜面结构，所述斜面结构至少部分抵接至所述第四密封机构；所述前叉管的下端还设置有用于承重所述第四密封机构的防尘圈；所述斜面结构和所述转向柱的轴线所成的锐角设置为大于等于30°且小于等于60°。

10.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述前悬架包括减震器和固定所述减震器的下联板，所述转向柱和所述下联板固定连接，所述转向柱的下侧设置有密封所述转向柱下端开口的第五密封机构，所述第五密封机构和所述转向柱的下端开口过盈配合。