[实用新型]一种变速箱箱体加工用钻孔装置有效
申请号: | 202223403781.8 | 申请日: | 2022-12-19 |
公开(公告)号: | CN218964101U | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 艾祺 | 申请(专利权)人: | 杭州恒柏减速机有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/20;B23B47/22;B23Q3/06;B23Q11/00 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 张恒博 |
地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 箱体 工用 钻孔 装置 | ||
1.一种变速箱箱体加工用钻孔装置,包括工作台(1);
设置在所述工作台(1)上表面用于辅助钻孔的钻孔单元(2);
设置在所述工作台(1)上表面用于辅助放置变速箱的支撑单元(3);
以及设置在所述工作台(1)上表面辅助夹持的夹持单元(4),其特征在于:所述工作台(1)的上表面中心位置开设有废料槽,所述工作台(1)的上表面开设有辅助放置的凹槽,所述钻孔单元(2)包括有调节组件和钻孔组件,所述支撑单元(3)包括有传动组件和放置组件。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用钻孔装置,其特征在于:所述调节组件包括有固定板(21)、液压气缸一(22)、安装板(23)、液压气缸二(24)和伸缩杆(25),所述固定板(21)的底面与工作台(1)的上表面可拆卸式连接,所述液压气缸一(22)的一侧与固定板(21)的正面可拆卸式连接,所述液压气缸一(22)的输出端与安装板(23)的一侧可拆卸式连接,所述安装板(23)的底面与液压气缸二(24)的上表面可拆卸式连接,所述安装板(23)的底面与伸缩杆(25)的上表面可拆卸式连接。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用钻孔装置,其特征在于:所述钻孔组件包括有驱动电机一(26)、承重板(27)和钻孔机(28),所述承重板(27)的上表面均与液压气缸二(24)、伸缩杆(25)的底面可拆卸式连接,所述承重板(27)的上表面与驱动电机一(26)的底面可拆卸式连接,所述驱动电机一(26)的输出端设置在承重板(27)的下方,所述钻孔机(28)的上表面与承重板(27)的底面可拆卸式连接,所述钻孔机(28)的驱动端与驱动电机一(26)的输出端转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用钻孔装置,其特征在于:所述传动组件包括有驱动电机二(35)、丝杆一(36)和滑杆一(37),所述驱动电机二(35)的一侧与工作台(1)的上表面可拆卸式连接,所述驱动电机二(35)的输出端与丝杆一(36)的一端固定连接,所述滑杆一(37)的两端与工作台(1)的上表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用钻孔装置,其特征在于:所述放置组件包括有支撑板(31)、液压气缸三(32)、移动滑块(33)和防滑支撑杆(34),所述支撑板(31)的底部与丝杆一(36)的外表面螺纹连接,所述支撑板(31)的底部与滑杆一(37)的外表面滑动连接,所述支撑板(31)的正面开设有安装槽,所述安装槽的内壁与液压气缸三(32)的一侧可拆卸式连接,所述液压气缸三(32)的输出端与移动滑块(33)的一侧固定连接,所述移动滑块(33)的内壁与安装槽的内壁滑动连接,所述移动滑块(33)的正面与防滑支撑杆(34)的一端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用钻孔装置,其特征在于:所述夹持单元(4)包括有驱动电机三(42),所述驱动电机三(42)的一侧与工作台(1)的正面可拆卸式连接,所述驱动电机三(42)的输出端与丝杆二(45)的一端固定连接,所述丝杆二(45)的另一端与凹槽的内壁转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种变速箱箱体加工用钻孔装置,其特征在于:所述丝杆二(45)的外表面与夹持板一(41)的底面螺纹连接,所述夹持板一(41)的底端内壁滑动连接有滑杆二(43),所述滑杆二(43)的两端与工作台(1)的上表面固定连接,所述夹持板一(41)的背面固定连接有夹持板二(44)。
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