[实用新型]驾驶室保护装置及车辆

权利要求书

1.一种驾驶室保护装置，其特征在于，包括：

第一缓冲体(10)；

第二缓冲体(20)；

驱动组件(30)，设在所述第一缓冲体(10)和所述第二缓冲体(20)之间，用于驱动所述第一缓冲体(10)和所述第二缓冲体(20)产生相背运动，使所述第一缓冲体(10)和所述第二缓冲体(20)分别顶撑在车身上的目标位置；

自锁撑杆(40)，两端分别与所述第一缓冲体(10)和所述第二缓冲体(20)连接，用以在所述第一缓冲体(10)和所述第二缓冲体(20)带动下，伸长至预设长度后自锁，对所述第一缓冲体(10)和所述第二缓冲体(20)进行支撑。

2.如权利要求1所述的驾驶室保护装置，其特征在于：所述自锁撑杆(40)为多个，且多个所述自锁撑杆(40)围绕所述驱动组件(30)设置。

3.如权利要求1所述的驾驶室保护装置，其特征在于：所述自锁撑杆(40)包括内套管(41)、外套管(42)和自锁组件，所述内套管(41)一端滑动设置在所述外套管(42)内，另一端与所述第二缓冲体(20)连接，所述外套管(42)与所述第一缓冲体(10)连接，所述自锁组件设在所述内套管(41)和所述外套管(42)之间，以将所述内套管(41)和所述外套管(42)锁定。

4.如权利要求3所述的驾驶室保护装置，其特征在于：所述外套管(42)上设有锁孔(44)和滑槽(45)，所述内套管(41)上设有容纳槽(46)，所述自锁组件包括弹簧销(47)，所述弹簧销(47)一端设在所述容纳槽(46)，另一端与所述滑槽(45)滑动配合，并用于在运动至所述锁孔(44)处后进入所述锁孔(44)，将所述内套管(41)和所述外套管(42)锁定。

5.如权利要求4所述的驾驶室保护装置，其特征在于：所述内套管(41)内设有中心杆(43)，所述弹簧销(47)与所述中心杆(43)连接或抵接；所述内套管(41)和所述外套管(42)之间至少环向设有多个所述弹簧销(47)以及与所述弹簧销(47)对应的锁孔(44)、滑槽(45)和容纳槽(46)。

6.如权利要求4或5所述的驾驶室保护装置，其特征在于：所述外套管(42)内壁设有沿长度方向延伸的限位槽(48)，所述内套管(41)外壁上设有与所述限位槽(48)滑动配合的限位块(49)。

7.如权利要求1所述的驾驶室保护装置，其特征在于：所述驱动组件(30)包括气缸组件，所述气缸组件两端分别与所述第一缓冲体(10)和所述第二缓冲体(20)连接。

8.如权利要求7所述的驾驶室保护装置，其特征在于：所述气缸组件内的气体腔室为爆炸室。

9.如权利要求7或8所述的驾驶室保护装置，其特征在于：所述驾驶室保护装置还包括激发组件和若干传感器(50)，若干所述传感器(50)设在车身上，并与所述激发组件连接，以检测车身的压力或角度变化，并将信号传递至所述激发组件，所述激发组件与所述气缸组件连接，以激发气缸组件的运动。

10.一种车辆，其特征在于：包括车身(60)和若干设在所述车身(60)上的如权利要求1-9任一项所述的驾驶室保护装置。