[实用新型]一种离合器毂及其焊接工装组件有效

专利信息
申请号: 202223409150.7 申请日: 2022-12-19
公开(公告)号: CN218745888U 公开(公告)日: 2023-03-28
发明(设计)人: 李鹏勇 申请(专利权)人: 绍兴格洛博动力总成有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 代理人: 单棋炳
地址: 312000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 离合器 及其 焊接 工装 组件
【权利要求书】:

1.一种离合器毂,包括外圈部(1)、连接部(2)和内筒部(3),所述外圈部(1)、连接部(2)和内筒部(3)均呈环形结构,且同轴布置;所述内筒部(3)位于外圈部(1)的内部轴心位置,连接部(2)套装在外圈部(1)和内筒部(3)之间,并分别与外圈部(1)、内筒部(3)固定连接;其特征在于,所述连接部(2)的外周形成有环形阶梯一(201),外圈部(1)的内周形成有凸环一(101),所述凸环一(101)与环形阶梯一(201)相互适配,外圈部(1)通过凸环一(101)、环形阶梯一(201)的适配,实现与连接部(2)定位;所述连接部(2)的内周形成有环形阶梯二(202),外圈部(1)的外周形成有凸环二(301),所述凸环二(301)与环形阶梯二(202)相互适配,内筒部(3)通过凸环二(301)、环形阶梯二(202)的适配,实现与连接部(2)定位。

2.根据权利要求1所述的一种离合器毂,其特征在于,所述环形阶梯一(201)和环形阶梯二(202)的朝向一致,均为朝向离合器毂的上侧端面设置;所述连接部(2)可对外圈部(1)、内筒部(3)实现径向限位,轴向支撑定位。

3.根据权利要求1所述的一种离合器毂,其特征在于,所述环形阶梯一(201)与凸环一(101)之间实现径向、轴向定位,并通过焊接固定;所述环形阶梯二(202)与凸环二(301)之间实现径向、轴向定位,并通过焊接固定。

4.一种离合器毂的焊接工装组件,其特征在于,用于对离合器毂的焊接进行装夹,所述焊接工装组件包括装夹座(4)、支撑模(5)和上压模(6),所述装夹座(4)呈环形的筒状结构,装夹座(4)的内轮廓与连接部(2)的外周轮廓相互适配,用于容置连接部(2)并实现径向定位;所述支撑模(5)同轴固定与装夹座(4)的内侧,支撑模(5)的上端面用于抵压支撑连接部(2),实现轴向定位;所述上压模(6)呈与装夹座(4)适配的环形,用于实现对外圈部(1)下压装夹定位。

5.根据权利要求4所述的一种离合器毂的焊接工装组件,其特征在于,所述连接部(2)的下侧形成有环形的定位平面一(203),所述支撑模(5)的上端位于定位平面一(203)的正下方位置,用于与定位平面一(203)相互抵压支撑。

6.根据权利要求4所述的一种离合器毂的焊接工装组件,其特征在于,所述外圈部(1)的下侧形成有环形的定位平面二(204),所述装夹座(4)的上端位于定位平面二(204)的正下方位置,用于与定位平面二(204)相互抵压支撑。

7.根据权利要求6所述的一种离合器毂的焊接工装组件,其特征在于,所述外圈部(1)的上侧,对应于定位平面二(204)的正上方位置,形成有环形的定位平面三(205),所述上压模(6)的下端位于定位平面三(205)的正上方位置,用于与定位平面三(205)相互抵压装夹。

8.根据权利要求4所述的一种离合器毂的焊接工装组件,其特征在于,所述焊接工装组件还包括压盘(7)和升降驱动件(8),所述压盘(7)位于支撑模(5)的内周轴线位置,并位于内筒部(3)的正上方;所述压盘(7)通过升降驱动件(8)驱动升降,用于从上往下抵压装夹内筒部(3)。

9.根据权利要求8所述的一种离合器毂的焊接工装组件,其特征在于,所述装夹座(4)内侧底部,对应于内筒部(3)的下侧位置设置有用于向上抵压支撑内筒部(3)的支撑盘(10),所述支撑盘(10)的下侧通过弹簧(12)向上弹性支撑;所述支撑盘(10)的下部固定连接有筒状的支撑座(11),所述装夹座(4)的底部开设有用于容置支撑座(11)的容纳槽(13),支撑座(11)伸入容纳槽(13)内,并可实现上下导滑;所述弹簧(12)抵压支撑与容纳槽(13)的底部与支撑座(11)的下侧。

10.根据权利要求8所述的一种离合器毂的焊接工装组件,其特征在于,所述升降驱动件(8)安装与装夹座(4)的下部,所述升降驱动件(8)具有一可上下升降的活塞杆(81),活塞杆(81)贯穿装夹座(4)的底部,并穿过内筒部(3)与压盘(7)连接;压盘(7)的下侧连接有连接座(71);连接座(71)座与活塞杆(81)的上端螺纹连接。

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