[实用新型]电动车前围塑件斜顶、直顶组合式脱模机构有效
| 申请号： | 202223410234.2 | 申请日： | 2022-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN219095807U | 公开（公告）日： | 2023-05-30 |
| 发明（设计）人： | 王永明 | 申请（专利权）人： | 台州市黄岩博大车业有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/40 | 分类号： | B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 卢正伟 |
| 地址： | 318020 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 车前 围塑件斜顶 组合式 脱模 机构 | ||
1.电动车前围塑件斜顶、直顶组合式脱模机构，包括顶座(1)、内升降座(3)、顶针座(4)、外顶套(8)、斜推板(9)、升降内杆(10)、内推座(13)、斜顶筒(15)和斜顶杆(17)，其特征在于，所述顶座(1)的内部开设有内滑腔(2)，所述内滑腔(2)的内部滑动设置有内升降座(3)，所述内升降座(3)的内壁面两侧均开设有内导位槽(19)，所述内升降座(3)的内部通过内导位槽(19)活动连接有斜顶杆(17)，所述斜顶杆(17)的一端固定连接有斜顶筒(15)，所述斜顶筒(15)的一端固定连接有斜推板(9)，所述顶座(1)的底部设置有外顶套(8)，所述外顶套(8)的内部滑动套接有升降内杆(10)，所述升降内杆(10)的顶端固定连接有内推座(13)。
2.根据权利要求1所述的电动车前围塑件斜顶、直顶组合式脱模机构，其特征在于，所述升降内杆(10)的底部固定套设有弹簧座(11)，所述弹簧座(11)的顶部固定设置有缓冲弹簧(12)，且所述缓冲弹簧(12)的顶端与外顶套(8)的底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的电动车前围塑件斜顶、直顶组合式脱模机构，其特征在于，所述顶座(1)的顶部两侧均固定设置有顶针座(4)，所述顶针座(4)的顶部固定设置有第一顶针(5)和第二顶针(6)。
4.根据权利要求1所述的电动车前围塑件斜顶、直顶组合式脱模机构，其特征在于，所述内升降座(3)的底端固定连接有限位板体(16)，且所述限位板体(16)的底端穿过顶座(1)置于顶座(1)的底部。
5.根据权利要求4所述的电动车前围塑件斜顶、直顶组合式脱模机构，其特征在于，所述外顶套(8)的顶部边侧固定连接有推板(14)，所述顶座(1)的底端边侧固定连接有导向杆(7)。
6.根据权利要求1所述的电动车前围塑件斜顶、直顶组合式脱模机构，其特征在于，所述斜顶杆(17)的一端固定连接有导向滑头(18)，且所述导向滑头(18)的一端滑动设置有内导位槽(19)内部。
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