[实用新型]一种同心度检测装置有效
申请号: | 202223424868.3 | 申请日: | 2022-12-19 |
公开(公告)号: | CN219347628U | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 袁文军 | 申请(专利权)人: | 海力达汽车系统(常熟)有限公司 |
主分类号: | G01B5/252 | 分类号: | G01B5/252 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 杨慧红 |
地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同心 检测 装置 | ||
1.一种同心度检测装置,其特征在于,包括:
检具主体,所述检具主体具有一腔体,及设置于所述腔体底部的第一中心孔;所述检具主体外围滑动设置有第一滑环;
浮动补偿组件,设置于所述腔体内;所述浮动补偿组件包括可在所述腔体内水平方向滑动的基体以及滑动设置于所述基体上滑槽内的第二滑环,所述基体上设置与所述第一中心孔可对齐的第二中心孔,且所述基体顶部端面具有与被测零件匹配的基准面;
检验棒,与所述第一中心孔、第二中心孔配合;
其中,被测零件置于所述检具主体上,被测零件的检测点分别与第一滑环、第二滑环贴合,将被测零件的同心度传递为第一中心孔与第二中心孔的同心度,检验棒通过第二中心孔后,是否可顺畅通过第一中心孔作为被测零件是否在公差范围内的判据。
2.如权利要求1所述的同心度检测装置,其特征在于,所述第二滑环底部设置有第二弹簧。
3.如权利要求1或2所述的同心度检测装置,其特征在于,所述第一滑环底部设置有第一弹簧。
4.如权利要求1所述的同心度检测装置,其特征在于,所述基体包括滑块以及围绕所述滑块设置的挡圈,所述挡圈与所述滑块之间的间隙形成滑槽。
5.如权利要求4所述的同心度检测装置,其特征在于,所述滑块的高度大于所述挡圈的高度,且所述第二滑环插入所述滑槽后,所述第二滑环顶部端面在所述滑块顶部端面下方。
6.如权利要求4所述的同心度检测装置,其特征在于,所述挡圈与所述滑块底部过盈配合。
7.如权利要求4所述的同心度检测装置,其特征在于,所述挡圈与所述滑块为一体成型结构。
8.如权利要求1所述的同心度检测装置,其特征在于,所述第一滑环与所述第二滑环上均设置有锥面结构。
9.如权利要求4所述的同心度检测装置,其特征在于,所述同心度检测装置还包括限位组件,以限制所述第二滑环脱离所述滑槽;
所述限位组件包括限位销,所述限位销一端设置于所述第二滑环上,另一端设置于所述挡圈上的限位孔内。
10.如权利要求9所述的同心度检测装置,其特征在于,所述第一滑环外围还设置有壳体,所述壳体与检具主体固定于基板上。
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